ストームプルーフブレーキ

YFX電気油圧式防風鉄製ウェッジブレーキは、主に港湾、ドック、鉄道などの屋外で使用されるガントリークレーン、荷役橋、ポータルクレーンなどのレールクレーンの防風装置として使用されます。同時に、他の装置と連携して、非作業状態のクレーンの安全な防風ブレーキ対策にも使用できます。作業中に突然強風に遭遇した場合、クレーンを安全にブレーキをかけることができます。

YFX シリーズ電気油圧式防風ウェッジブレーキは、港湾クレーンの要件に応じて開発された新しいタイプのキー機械式基礎ブレーキ製品です。この製品は、クレーン作業状態の防風装置であり、消化吸収に基づいて設計および革新されています...

電気油圧式防風ダイブレーキ YFX-500/80詳細紹介主な技術パラメータYFXクリープ防止装置

YFXシリーズ電動油圧式防風鉄製ウェッジブレーキは、主に港湾、ドック、鉄道などの屋外で稼働するガントリークレーン、ポータルクレーン、荷役橋などの各種レールクレーンの防風ブレーキとして使用されています。同時に、アンカー装置、防風ケーブルなどと連動して、クレーンの非稼働時の安全な防風ブレーキ対策にも使用できます。

レールクランプは、クランプシャフト後端の穴を通して機関車に接続されます。機関車が走行しているとき、ドラッグ（プッシュ）レールクランプが同期して動くと、ガイドホイールはレールクランプの重量圧力を受けて蛇行した軌道に沿って転がり、通過することができます。ガイドホイールブラケットとガイドピンチシャフトは、レールクランプ全体を駆動し、固定シャフト上の軌道面に沿って浮上します。

1. 手動レールクランプの取り付けは比較的簡単で、調整ボルトを調整してトラックをクランプするだけですが、電気油圧式レールクランプでは油圧システムを取り付けてモーターを接続する必要があり、より複雑です。2. 油圧スプリングレールクランプはより先進的で、自動化の度合いが高いだけでなく、防風ブレーキ性能も大幅に向上します。

レールクランプは、クランプシャフト後端の穴を通して機関車に接続されます。機関車が走行しているとき、ドラッグ（プッシュ）レールクランプが同期して動くと、ガイドホイールはレールクランプの重量圧力を受けて蛇行した軌道に沿って転がり、通過することができます。ガイドホイールブラケットとガイドピンチシャフトは、レールクランプ全体を駆動し、固定シャフト上の軌道面に沿って浮上します。

車輪側駆動モーターは、車輪に電力を伝達するモーターの一種です。

1. ホイールブレーキシステムの構造的特徴と動作原理1. 構造的特徴主に油圧キャリパーブレーキ、油圧ステーション、油圧ホースなどで構成されています。

YFX シリーズ電気油圧式防風鉄ウェッジブレーキは、港湾吊り上げ機械の要件に応じて開発された主要な機械基本部品用の新しいタイプのブレーキ製品です。

レールに取り付けられた機械作業状態および非状態に使用して、さまざまな橋の風やその他の外部の衝撃に耐えることができます。ガントリー コンテナ クレーンは、クランプのスプリング力を通常閉じた設計にします。油圧シリンダー駆動のリリース。

用途·油圧レールクランプ装置は、軌道型走行機械が軌道方向に沿って自由に動くのを防ぐ安全装置です。主に屋外昇降機械の作動時および非作動時の防風ブレーキ、屋外クレーン自吊り台車の防風ブレーキ、ベルトコンベアの荷降ろし台車の位置決めブレーキに使用されます。