1. モデルの解釈とコア機能
YP1-800-450×20 のモデルコードは、構造構成、性能パラメータ、ディスクの互換性を直接反映しており、迅速な機器のマッチングが可能です。
| モデルセグメント | 意味 |
|---|---|
| YP | 電気-油圧ディスク ブレーキ シリーズ (スプリング-係合、電気-解放) |
| 1 | シングルキャリパー構成（ブレーキ動作用に 1 つのキャリパー）- |
| 800 | 公称ブレーキ トルク: 800 kN·m (重負荷-高トルク-シナリオの場合) |
| 450 | 対応ブレーキディスク径：450mm（トルク配分の最適化） |
| 20 | 適合するブレーキディスクの厚さ: 20 mm (高強度合金鋼、耐摩耗性-) |
そのコア機能は、超-高い信頼性を必要とする安全性-クリティカルなヘビーデューティ-シナリオをターゲットとしています。
高-トルクブレーキ：800kN・mの安定したトルクを発揮し、大型回転機械（鉱山ホイスト、港湾クレーンなど）の減速・停止をスムーズに行い、構造上のショックを回避します。
緊急停止: 停電、電気油圧システムの故障、または過速度（定格速度の 110% 以上）が発生すると、機械の暴走や壊滅的な事故を防ぎます。{0}
静的荷重保持: ダウンタイム、メンテナンス、停電中に余分な重量物（例: 100 トンのコンテナ、吊り上げられた鉱石バッチなど）を保護し、偶発的な移動をゼロにします。{0}
連続運転適応性: 高周波ブレーキ サイクル (S3-80% デューティ サイクル) に熱フェージングなしで耐え、24 時間 365 日の産業ワークフローに適しています。-
2. 動作原理
YP1-800-450×20は、フェールセーフ原理（制動にはバネ力、解放には電気油圧式推力）-最適化された力伝達により、強力なトルク出力を実現します。{0}}その動作サイクルには、次の 3 つの主要な状態が含まれます。
2.1 ブレーキの作動 (安全状態: デフォルト)
機械が停止しているとき、緊急時、または電源がオフになっているときは、内部の高張力皿バネ（60Si2MnA 合金鋼）が外側に広がります。{0}
バネの力により、片面{0}}キャリパーの両面-摩擦パッドが回転ブレーキ ディスク（直径 450 mm、厚さ 20 mm）にしっかりと固定されます。
パッドとディスク間の摩擦により 800 kN・m の安定した制動トルクが発生し、ディスクの回転に抵抗して接続された機械のシャフトを停止または静止させます。
2.2 ブレーキ解除（動作状態）
機械を稼働させる必要がある場合、対応する電気油圧アクチュエータ（キャリパーに統合）が作動します。{0}電気エネルギーを油圧 (18 ～ 25 MPa) に変換し、皿ばねの力に打ち勝つ直線推力を生成します。
推力によりキャリパーのピストンと摩擦パッドが後退し、パッドとディスクの間に正確な 0.5 ～ 1.0 mm の隙間が形成されます。
ブレーキディスクは機械のシャフトとともに自由に回転し、通常の操作（クレーンの吊り上げ、コンベアの移動など）を可能にします。
2.3 緊急時対応（障害時）
電力損失、油圧漏れ、または緊急停止信号が発生した場合、電気油圧アクチュエータの圧力は即座に放散されます。{0}}
皿ばねは 0.25 秒以内に反発し、摩擦パッドを駆動して-ディスクを再度クランプ-し、フル ブレーキ トルクをかけて機械を即時に停止し、安全上の危険を排除します。
3. コア構造と主要コンポーネント
YP1-800-450×20 は、高トルク、耐久性、過酷な環境への適応性のために最適化された 5 つの重要なサブシステムを備えた堅牢で頑丈な設計を特徴としています。
3.1 シングルキャリパーアセンブリ（フリクションコア）
強化キャリパーボディ: 厚い壁 (25 ～ 30 mm) を備えた鋳鋼 (QT600-3) キャリパーで、高いクランプ力 (400 ～ 500 kN) の下でも変形に耐えます。シングルキャリパー設計により、トルク出力と設置スペース効率のバランスが取れています。
両面摩擦パッド-: 摩擦係数 (μ 以上 0.48) と 650 度までの耐熱性を備えたセラミック-金属複合パッド。各パッドの厚さは 18 mm で、交換用のクイック リリース ファスナーでボルトで固定されています（1 セットあたり 30 分以内）。-
自動摩耗アジャスター: パッドの摩耗（最大 15 mm）を補正する高精度の機械式アジャスターにより、手動校正なしで一貫したブレーキ クリアランスを維持します。-連続運転に不可欠です。
3.2 皿バネ機構（セーフティコア）
高強度-スプリングスタック: 60Si2MnA 合金鋼皿バネを並列配置し、総クランプ力 400 ～ 500 kN を実現します。スタックは、湿気や埃の多い環境での耐用年数を延ばすために、耐腐食性および耐疲労性の層でコーティングされています。-
ガイド付きスプリング スリーブ: 耐摩耗性合金鋼スリーブ-により、スプリングの均一な拡張/収縮が保証され、詰まりを回避し、信頼性の高い係合が保証されます。
3.3 電気-油圧アクチュエータ（パワーコア）
一体型アクチュエーター: キャリパーに直接取り付けられ、三相 AC モーター (380V/50Hz、出力: 5.5 kW)、高圧油圧ポンプ、密閉シリンダーが統合されています。{{0} 18～25MPaの油圧を供給してブレーキを解除します。
FKMシール: フッ素ゴム製シールは高圧、オイルの劣化、温度変動に耐え、極端な条件下でも漏れのない動作を保証します。{0}}
手動リリースバルブ: 停電時に手動で圧力を逃がす機械式バルブにより、メンテナンスや緊急リセットが可能になります。
3.4 安全および制御コンポーネント (制御コア)
デュアルリミットスイッチ: IP65 保護を備えた位置センサー (「完全接続」用 1 つ、「完全解放」用 1 つ) は、インターロック制御のために機械の PLC にデジタル信号を送信します (機械はブレーキが解除された場合にのみ始動します)。
マルチパラメータセンサー: 摩耗センサー (パッドの厚さが 3 mm 以下になるとアラートをトリガー)、温度センサー (ディスク温度を監視、600 度以下)、および油圧センサー (異常な圧力降下を検出) が組み込まれています。-
非常停止インターフェース：産業用非常停止システムに対応しており、信号入力により瞬時にブレーキがかかります。
3.5 取り付けおよび保護コンポーネント (耐久性コア)
強化された取り付けブラケット: 高張力鋼製ブラケット。±15 mm の水平/垂直調整が可能で、機械の振動や位置ずれに適応します。
IP66保護カバー: 二重層防水防塵設計の密閉スチール カバー。内部コンポーネントを激しい粉塵、浸水（短期間）、機械的衝撃から保護します。-
-防食コーティング: キャリパーとブラケットに 2 層エポキシ樹脂コーティング (120 ～ 150 μm) を施し、鉱水、塩水噴霧、工業用化学薬品に耐性があります。-
