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YWZ4-150/E23 電源-オフ自動ブレーキ – 100N・m スプリング適用ドラムブレーキ、Ed23/5 スラスター付き、JB/T6406 準拠 video

YWZ4-150/E23 電源-オフ自動ブレーキ – 100N・m スプリング適用ドラムブレーキ、Ed23/5 スラスター付き、JB/T6406 準拠

YWZ4-150/E23 電源-オフ自動ブレーキ ✔ フェイル-安全、スプリング-適用 - 電源オフ=ブレーキオン ノーマルクローズ設計。停電またはスラスターの電源が切られると、内部のスプリングがブレーキ シューを即座にドラムにクランプします。ブレーキをかけるために外部エネルギーは必要ありません。クレーンホイストなどの荷暴走を防止します。

説明

YWZ4Ed-07
YWZ4-150/E23 電源オフ自動ブレーキ

✔ フェールセーフ、スプリング-が適用されました - 電源がオフになりました=ブレーキがオンになりました​

ノーマルクローズ設計。停電またはスラスターの電源が切れると、内部のスプリングがブレーキ シューを即座にドラムに固定します。-ブレーキをかけるために外部エネルギーは必要ありません。クレーンホイストやトロリー駆動装置の荷重暴走を防止します。

✔ Ed23/5 エレクトロ-油圧スラスター- 高速かつ安定​

Ed23/5スラスター(推力23kg/閉0.5秒、開0.35秒)を搭載。 IP65 モーター、クラス F 絶縁、HZ/TZ デュアルトラベル構造。スムーズな噛み合い、低衝撃、長寿命 (100 万サイクル以上)。

✔ 均等クリアランス機構 - シュードラッグなし​

自動均等引き込みリンケージにより、両方のブレーキ シューが均等に引き込まれるようになります。{0}}片側の摩耗やドラムの過熱はありません。旧YWZBシリーズと比較してライニング寿命が30%延長されました。

✔ クイック-ライニング交換、自動潤滑ピボット-​

アスベストを含まない-カードロック設計のインサートライニング-リベット止めなし、現場で 10 分で交換可能。すべてのヒンジ ピンには、オイルフリーの自己潤滑ベアリング-が使用されています-(毎日のグリスアップは必要ありません)。

 

製品説明

 

のYWZ4-150/E23それは大変な義務です-常閉型電動油圧式ドラムブレーキ-ブリッジクレーン、ガントリークレーン、ベルトコンベア、ウインチトロリーなどで広く使用されています。ブレーキにはスプリングを使用し、リリースには Ed23/5 電気油圧スラスタを使用しています。- 20+ 年間、中国のクレーン業界で最も実績のある経済的なブレーキ ソリューションです。

それは推奨されるアップグレード従来の YWZB モデルと比べて、均等クリアランス機構、自己潤滑ヒンジ、スプリング ロッドのトルク スケール インジケーターが改善されています。{0}{1}{1}

代表的な用途:

天井クレーン/ガントリークレーンホイストおよびトロリードライブ

ベルトコンベアヘッドプーリー(非常停止・駐車停止)

港岸壁クレーン走行機構

鉱山ホイスト補助ドライブ

冶金工場搬送車


⚙️ 技術仕様

パラメータ

価値

モデル​

YWZ4-150/E23

ブレーキの種類​

通常閉、スプリング-適用、電気油圧式リリース-

ブレーキホイール(ドラム)直径​

Ø150mm​

定格制動トルク​

100 N·m​

スラスターモデル​

エド23/5(Ed23/6はオプション)

スラスター推力​

23kgf

開館時間​

~0.35 s

閉店時間​

~0.50 s

スラスタ電圧​

380V/50Hz (ご要望に応じて 220V/440V/60Hz も利用可能)

保護クラス​

IP65(スラスタ)

絶縁クラス​

F

摩擦ライニング​

アスベスト-フリー、リベット-フリーのインサート タイプ

ライニング摩耗インジケーター​

スプリングロッドのトルク目盛(目視確認)

周囲温度​

-20 度~+50 度 (標準)

標準​

JB/T6406-2006 (DIN 15435 と同等)

取り付け​

水平ベース取り付け、左右勝手交換可能

オプション​

手動リリースレバー、リミットスイッチ(開閉信号)、寒冷地用発熱体

 

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