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YW-K シリーズノーマル-オープンエレクトロ-油圧ドラムブレーキ: 取り付け方法と適合アクセサリ

YW-K シリーズノーマル-オープンエレクトロ-油圧ドラムブレーキ YW-K ノーマル-オープンエレクトロ-油圧ドラムブレーキは、標準で垂直に取り付けられ、オプションで水平取り付けが可能で、特に ED シリーズスラスタと組み合わせてパワーオンブレーキとパワーオフ完全リリースを実現します。-標準付属品には以下が含まれます...

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説明

YW-K シリーズノーマル-オープンエレクトロ-油圧ドラムブレーキ

YW-K ノーマルオープン-電動油圧ドラムブレーキは標準で垂直に設置され、オプションで水平設置も可能です。特に ED シリーズスラスタと組み合わせてパワーオンブレーキとパワーオフ完全リリースを実現します。-標準付属品には、ステータスリミットスイッチと目盛付きトルク調整スプリングが含まれます。{6}クランプ式クイック-摩擦ライニングを交換するのは、通常の摩耗スペアです。耐圧防爆アセンブリ、カスタムブラケット、ダストシールドは、さまざまな産業作業条件に対応するオプション部品としてご利用いただけます。

製品説明

1. インストール方法

YW-K シリーズ-ノーマルオープンドラムブレーキを採用垂直上向きスラスター取り付けを標準装備、限られた垂直設置スペースでは、水平側面取り付けが可能です。 JB/T6406-2006およびDIN15435の取付寸法規格に準拠しており、従来のYWZシリーズブレーキと互換性があります。

標準垂直設置

一体型鋳造ブレーキベースを高強度ボルトで平坦な剛基礎にしっかりと固定します。-ブレーキシューの中心水平線をブレーキドラムの中心軸と正確に合わせてください。同軸誤差は2mm以下です。

適合する ED シリーズ電気油圧スラスタを垂直上向きに取り付けて、安定した内部油圧オイル循環と信頼性の高い常開動作ロジックを保証します。-

組み込まれた-連動した等隙間バランシングデバイス-は、組み立て後に 2 つの摩擦ライニングとドラムの間の隙間を自動的に均一に維持し、手動で校正を繰り返すことなく一方的な引きずりを排除します。

ライニング交換、トルク調整、定期点検のために周囲に十分なスペースを確保してください。

オプションの水平側面取り付け

垂直レイアウトの狭い天井クレーン/ガントリークレーンのトロリー走行機構に適しています。ブレーキアームアセンブリを裏返し、ブレーキをブレーキドラムの周りに横方向に取り付けます。カスタマイズされた遷移ブラケットが必要です。異常動作を防ぐため、水平組付け後はスラスターオイルレベルを再確認してください。

重要なインストール要件

すべてのヒンジピボットポイントにはメンテナンス不要の{0}無料の自己潤滑ベアリング-が取り付けられており、取り付け後に定期的にグリースを塗る必要はありません。

安定した摩擦性能を保証するために、試運転前にブレーキドラム表面の油、錆、ゴミを完全に清掃してください。

取り付け後の目標制動トルクを設定するには、スケール付き角形スプリングチューブを介してスプリングプリロードを調整します。{0}

常閉ブレーキとは異なります。-YW-K は電源が切れても完全に解放されたままになります。制動力はスラスターに通電した後にのみ発生します。

2. 標準適合アクセサリ

コア機能をサポートするコンポーネント

ED シリーズ電気-油圧スラスタDIN15430に準拠した標準適合ドライブユニット（ED23/5、ED30/5、ED50/6、ED80/6など）。独自の動作ロジック: 通電してブレーキシューを押して減速ブレーキを行います。電源をオフにすると、内蔵のリターンスプリングがシューを引き離してブレーキを完全に解除します。-耐圧防爆 BEd シリーズスラスタは、炭鉱および化学爆発地帯に供給されます。

ブレーキステータスリミットスイッチブレーキの全開/全制動位置を検出し、フィードバック信号をクレーン制御システムに送信して、電気的インターロックと走行速度を監視します。-

トルク調整金具メインリターンスプリング、無段階ブレーキトルク校正用の調整ナット、ロックボルトを含む、密閉角筒内に目に見えるトルクスケールを備えたスプリングアセンブリ。