TWZB-315シリーズ 足踏み式油圧ドラムブレーキ

のTWZB-315 シリーズ 足踏み式油圧ドラム ブレーキ安全性、動作の安定性、低メンテナンス、コスト効果、適応性に優れており、中小型の - サイズのクレーンや軽量の - 吊り上げ装置の手動 - 制御、電力 - のブレーキ不要のシナリオに最適です。その主な利点は以下のとおりです。

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主な利点

Fail - 安全な安全設計 (通常オープン + Spring Backup)

これは常時開の - ブレーキで、制動には足による油圧作動 -、解除にはフェイルセーフのリターン スプリング - を使用します。油圧システムが故障すると、スプリングが直ちに緊急ブレーキを作動させ、荷物の滑りを防止します。

ペダル - に取り付けられたロック ピンにより、信頼性の高い駐車位置決めが可能になり、追加の駐車ブレーキが不要になります。

連動ギャップ - バランス装置は、ブレーキ シューの両側で等しいクリアランスを維持し、- 側の引きずりを回避し、安定した制動力を確保します。

安定したブレーキングと正確なコントロール

足踏み式油圧駆動装置-により、制動力を無段階に調整できます。オペレーターはペダルストロークを調整してスムーズな減速と正確な位置決めを実現でき、これは負荷の軽減と速度の低下に最適です。

油圧トランスミッションは定格制動トルク250～500N・mで安定したクランプ力を発揮し、軽負荷制動-～-中負荷制動-のニーズに応えます。

ヒンジ ポイントの自己潤滑ベアリング - により、効率的な動力伝達と一貫したブレーキ応答が保証されます。

低メンテナンスと簡単な保守

連動ギャップ - バランス装置はシュー クリアランスを 0.6 ～ 1.0 mm に自動的に維持し、手動による調整作業を軽減します。

摩擦ライニングのクリップ - は、ブレーキ本体全体を分解せずに交換できるため、ダウンタイムが節約されます。

自己潤滑ヒンジ - は摩耗を最小限に抑え、潤滑の頻度を減らします。また、非 - アスベスト半 - 金属ライニングは長寿命です (厚さが 3 mm 以下になったら交換してください)。

標準化された油圧コンポーネントにより、交換部品の調達が容易になり、メンテナンスコストが削減されます。

パワー - 無料で簡単なインストール

統合されたフット - 油圧ポンプ ユニットを備えており、外部電源は必要ありません。これにより、屋外、モバイル、または電力が制限された職場に適しています。-

コンパクトな構造で重量は約55〜65kgです。設置は簡単で、複雑な改造をすることなく装置フレームに直接取り付けることができます。

JB/T 6406-2006 および DIN 15435 規格に準拠しており、主流の中小型クレーン走行機構との優れた互換性と互換性を確保しています。

-のコスト効率と耐久性

電力関連の補助設備が不要なため、初期投資と運用コストが削減されます。

自己潤滑ベアリング - や耐摩耗性摩擦ライニング - などの主要コンポーネントは耐用年数が長く、ダウンタイムや修理費用を最小限に抑えます。

油圧システムは 2 ～ 5 MPa の低圧で動作するため、ホースやシールの摩耗が軽減され、油圧ユニットの寿命が延びます。

幅広い環境適応性

温度範囲が - 20 度から + 50 度、相対湿度が 90% 以下の環境で正常に動作します。

非 - アスベスト半 - 金属ライニングも用意されており、環境保護要件を満たし、ほとんどの産業作業条件に適しています。

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まとめ

TWZB-315 の特徴は次のとおりです。- の安全な安全に失敗します, スムーズな手動制御, 最小限のメンテナンス, 電力 - のフリー動作、 そして費用対効果 -小型および中型の - サイズのクレーン走行機構や軽量の - 吊り上げ装置にとって信頼できる選択肢となります。

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