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YJGQ-60シリーズ 油圧式レールクランプ
🛠️ 製品概要: YJGQ-60 油圧レールクランプ YJGQ シリーズは、標準の YJG シリーズの改良版で、より堅牢な構造と、レール上で均一な圧力分布を保証する「フローティング」機構を備えています。モデル番号: YJGQ-60 タイプ: 油圧/レールクランプ (ホイールクランプ)
説明
🛠️ 製品概要: YJGQ-60 油圧レールクランプ
YJGQシリーズは、標準YJGシリーズの改良版であり、より堅牢な構造と、「フローティング」機構レール上の均一な圧力分布を確保します。
モデル番号: YJGQ-60
タイプ: 油圧・レールクランプ(ホイールエッジブレーキ)
アクション: 通常閉 (フェイルセーフ)
制動:スプリング-が適用されます(油圧が解放されると作動します)。
リリース:油圧によりクランプが解除されます。
主な機能: 「フローティング」構造。この設計により、クランプ アームは角度を自動調整でき、わずかな位置ずれやレールの磨耗があった場合でも、レール ヘッドとの完全な接触が保証されます。{0}
📋 主要な技術仕様
| パラメータ | YJGQ-60の仕様 |
|---|---|
| シリーズ | YJGQ(油圧レールクランプ) |
| モデル | YJGQ-60 |
| 適用車輪径 | 600mm(モデルのコンテキストでは「60」によって暗示されます) |
| 定格クランプ力 | サブモデルによって異なります-(例:YJGQ-60-CR73) |
| 作動方法 | 油圧リリース / スプリングアプライ |
| コントロール | 油圧ステーション(集中制御) |
| 摩擦材 | 高性能複合裏地 |
✨ 主な特徴
フェイルセーフ設計(安全性):-で動作します「通常休業」原理。停電や油圧漏れが発生した場合は、バネの力で自動的にブレーキがかかり、クレーンが転がり落ちることはありません。
フローティング機構:リジッドクランプとは異なり、「フローティング」設計は点荷重を防ぎ、摩擦ブロックがレールに均等に接触することを保証し、グリップを最大化し、摩耗を最小限に抑えます。
高い信頼性:ほこり、湿気、塩水噴霧から保護する、過酷な屋外環境 (港、庭) 向けに設計されています。
信号フィードバック:「ブレーキ」または「リリース」ステータスを示す電気信号を提供するリミット スイッチを装備しており、クレーンの制御システムとの連動が可能です。
手動リリース:メンテナンスや緊急操作のための手動リリース機構を備えています。
🏭代表的なアプリケーション
YJGQ-60 は、耐風性が重要な重工業で使用されています。
港湾機械:大型船舶-対岸クレーンおよび移動式港湾クレーン。{1}
屋外レールクレーン:レール-に取り付けられたガントリー クレーン(RMG)とバケット ホイール スタッカー-リクレーマー。
冶金:製鉄所の屋外クレーン。
💡 操作メモ
油圧システム:ブレーキを解除するために必要な圧力を生成するには、専用の油圧パワーパックが必要です。
検査:過度の摩耗によりクランプ力が安全閾値を下回る可能性があるため、摩擦ライニングの摩耗を定期的に検査してください。
レールの状態:摩擦係数に影響を与え、ブレーキ効率を低下させる可能性があるため、レールヘッドに過度の錆、氷、破片がないことを確認してください。
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