DLZ100 シリーズ 動力-駆動ホイール ブレーキ

のDLZ100 シリーズ パワー - 駆動ホイール ブレーキ通常は - 閉じ、ディスク - スプリング - 作動、電動解放風力 - 抵抗ホイール ブレーキです。屋外クレーンや港湾機械向けに設計されており、運転時や駐車中に信頼性の高い耐風力 - ブレーキを提供します。オイル - を使用しない電気駆動装置、低エネルギー消費、およびフェールセーフ構造 - が特徴です。以下は、そのコアパラメータ、構造的特徴、動作原理、アプリケーション、メンテナンス、およびソリューションに関する一般的な障害の詳細な内訳です​​。

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コア技術パラメータ

パラメータ	基準値
定格静止摩擦力	135～150kN
適用車輪径	500～1000mm
最大ホイール圧力	100t以下
モーター動力（開度）	1.5kW(始動時)、60W(電磁石による保持時)
電流（オープン/ホールド）	3 A / 0.35 A
摩擦ライニングの厚さ	オリジナル 14 mm (3 mm 以下の場合は交換)
リミットスイッチ	IP65、インターロック保護用
作業環境	-20 度～+50 度、耐塩霧性 -
ファスナーの材質	ステンレス鋼 (QPQ オプション)
重さ	～180～200kg
適合基準	JB/T 10917-2008

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主な構造と設計の特徴

フェイルセーフ - 通常閉設計 -

皿バネが主な制動力を提供します。ブレーキは電気モーターによって解放され、電磁石によって保持されます。停電の場合、皿バネが瞬時にブレーキをかけて、風による-の動きを防ぎます。

均等な - 後退機構により、摩擦ライニングとホイール端面の間に均一なクリアランス (0.5 ～ 1 mm) が確保され、引きずりや不均一な摩耗が回避されます。

- オイル不要の電気駆動と低エネルギー消費

電動モーターがリリースを駆動するため、作動油の漏れや環境汚染のリスクが排除されます。電磁石は解放された状態を維持し、モーターの連続動作と比較して、- の長期的なエネルギー消費を 80% 以上削減します。

インターロックの安全性と手動リリース

IP65 -定格のリミットスイッチはリリース位置を確認し、クレーンの走行機構と連動し、完全にリリースした場合にのみクレーンを移動できます。

手動リリースレバーを装備しており、電源オフ時のメンテナンスも安心です。

耐腐食性と耐久性に優れた-

すべての留め具とピンはステンレス鋼で作られています。摩擦ライニングは耐塩性-、霧-、耐水性-があり、沿岸環境に適しています。完全に密閉されたドライブユニットは、高い保護レベルと長い耐用年数を備えています。

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動作原理

で動作します。ディスク - スプリングブレーキ + 電動リリース + 電磁保持モード：

ブレーキ状態 (電源 - オフ/風力 - プルーフ): クレーンが停止するか動力が失われると、皿バネが摩擦ライニングを押してホイール端面をクランプし、135-150 kN の静摩擦力を生成して風による横揺れを防ぎます。

リリース状態（動作）: クレーンが移動する準備ができると、電気モーターが皿バネを圧縮し始め、摩擦ライニングをホイールから分離します。リリース後は電磁石が状態を維持し、モーターの動作を停止して省エネします。

インターロック保護: リミット スイッチは、- の場所でリリース - 信号をクレーン制御システムに送信します。信号を受信して​​初めて走行機構が起動します。

緊急および手動リリース：停電時には皿バネにより自動的にブレーキがかかります。手動解除レバーによりメンテナンス時にブレーキを解除することができます。

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代表的な用途

これは主に、ガントリー クレーン、岸壁コンテナ クレーン、船舶 - から - の海岸クレーンなどの大型屋外レール - 搭載クレーンの受動車輪に取り付けられ、運転中に耐風性 - のブレーキを提供します。また、固定装置や耐風性ケーブル - と併用することもでき、長期駐車時の二重保護を実現します。- 定格荷重 80 ～ 200 トンのクレーンに適しています。

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一般的な障害と解決策の表

故障現象	考えられる原因	- バイ - のステップ ソリューション	予防措置
リリースの失敗（クレーンは走行できません）	1. モーターの電力不足または電磁石の故障。 2. 皿バネの固着または疲労。 3. リミットスイッチの位置ずれ。 4. モーター制御回路の故障	1. モーターの電圧/電流を確認します。故障した電磁石を交換します。 2. 皿ばねチャンバーを清掃します。疲労したスプリングを交換します。 3. - でリミット スイッチを調整し、リリース信号が正常であることを確認します。 4. 制御回路を検査し、接続の緩みを修復します	- モーター/電磁石を毎月テストします。 - 四半期ごとにスプリング ガイドに注油してください
制動力が弱い（風荷重で車輪が滑る）	1. 摩耗した摩擦ライニング (3 mm 以下)。 2. 不均一なクリアランス。 3. 皿バネの疲労。 4. ライニングの汚れ（油・粉塵）	1. ライニングを交換します。 2. 均等な - 牽引装置を調整してクリアランスを 0.5 ～ 1 mm に設定します。 3. 皿ばねセットを交換します。 4. ライニングとホイール面を脱脂剤で洗浄します。	- ライニングの厚さを毎月確認します。 - 摩擦面への油漏れを避ける
リリース時のモーター過熱	1. 長期間の - モーター動作 (電磁石保持に切り替えられない)。 2. 電圧変動。 3. モーターベアリングの摩耗	1. 制御リレーをチェックして、リリース後にモーターが停止することを確認します。 2. 電圧を定格値の±5%以内に安定させます。 3. 磨耗したベアリングを交換し、定期的に注油してください。	- モーター保持スイッチを毎週テストします。 - 6 か月ごとにベアリングに注油してください
リミットスイッチの故障(インターロック信号なし)	1. 腐食による接触不良。 2. 配線の損傷。 3. アクチュエータの位置ずれ	1. スイッチ接点を清掃し、- 防食グリースを塗布します。 2. 損傷したワイヤを交換し、IP65 保護を確認します。 3. 確実にトリガーできるように、- でアクチュエーターの位置を調整します	- スイッチは毎月掃除してください。 - 屋外ではシールド付きケーブルを使用してください
ブレーキ時の異音	1. 取り付けボルトが緩んでいる。 2. 裏地が不均一に摩耗する。 3. 車輪端面の変形	1. Tighten M16 bolts to 80-100 N·m; 2. Replace unevenly worn linings; 3. Reface the wheel end face if runout >0.1mm	- 四半期ごとにボルトを締めます。 - ホイールの振れを毎年確認してください
手動リリースの失敗	1. リリースレバーが詰まっている; 2. コンロッドの破損	1. レバーピボットに浸透オイルを塗布します。 2. コネクティングロッドが曲がっていないか確認します。破損した場合は交換してください	- 各メンテナンス後に手動リリースをテストする

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メンテナンスガイドライン

日常点検 (5 ～ 10 分/シフト): 摩擦ライニングの摩耗や汚れ、リミットスイッチ信号、モーター/電磁石の動作を確認してください。

毎月のメンテナンス: ライニングの厚さを測定します。クリアランスを調整します。インターロック機能をテストします。

四半期ごとのメンテナンス: 皿バネガイドとモーターベアリングに注油します。手動リリース機構を点検してください。

年次メンテナンス: 皿ばねセットと摩耗したシールを交換します。 1.2 - 倍の定格風荷重ブレーキテストを実施します。

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まとめ

DLZ100シリーズは、オイル不要の電気ドライブ -, 低エネルギー消費, - のフェイルセーフ設計、 そして簡単なメンテナンスこれは、特に環境に敏感な地域における大型の屋外クレーンや港湾機械にとって理想的な耐風ソリューション - です。

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