TWZ(B)シリーズ 足踏み式ドラムブレーキ

 

1. シリーズ概要とコア機能

TWZ(B) シリーズ (T=フット、W=ドラム、Z=ベーシック、B=油圧-アシスト) は、次の目的のために設計されています。手動ブレーキ制御、2 つのバリアントは、異なる力の要件に対応しています。

TWZ（ベーシック）: 足の力をブレーキシューに伝達するのに機械的リンケージ (ペダル + レバー) のみを使用します。低い制動トルクで十分な軽量用途（0.5～5 トン）に最適です。-

TWZ(B) (油圧-アシスト)：小型油圧シリンダーを内蔵し、ペダル踏力を増幅し、オペレーターの負担を軽減しながらトルクを増大させます。より高い制動力を必要とする中量作業（3～10 トン）に適しています。-

それらの共有コア機能には次のものが含まれます。

オペレーター-制御された停止: 足の圧力によるスムーズで緩やかな減速または緊急停止を可能にし、小さな荷物の位置決めや狭いスペースの移動に重要です。

静的荷重保持: ペダルがロックされているときに (機械的ラッチを介して) 機械/負荷を固定し、オペレーターによる継続的な入力の必要性を排除します。

バックアップブレーキ: 自動化システムの信頼できる手動バックアップとして機能し、停電または一次ブレーキ故障時の安全性を確保します。

2. 動作原理

どちらのバージョンも手動操作で動作しますが、負荷の要求に適応する力の伝達が異なります。

2.1 TWZ (基本的な機械的作動)

ブレーキ解除: ペダルを踏んでいないときは、リターンスプリングによりブレーキシューが後退し、シューと回転ドラムの間に0.3～0.5mmの隙間が生じます。ドラム（機械のシャフトに接続されている）は自由に回転します。

ブレーキのかかり方: ペダルを踏むと機械的なレバー リンケージが引っ張られ、ブレーキ シューがドラムに押し付けられます。ブレーキトルクはペダルの力 (30 ～ 80 N) に正比例するため、操作は簡単ですが、負荷が重いほどオペレーターはより多くの労力を必要とします。

荷重保持: ペダル ラッチはリンケージを「靴がかみ合った」位置にロックし、負荷を静的に保持するトルクを維持します。

2.2 TWZ(B) (油圧-補助作動)

ブレーキ解除: TWZ バリアントと同じ-ペダルがアイドル状態のときに、リターン スプリングがシューズを格納します。

ブレーキのかかり方: ペダルを踏むと、まず小型の油圧ポンプ (ペダル アセンブリに組み込まれています) が作動します。ポンプは低圧から中圧（5〜12 MPa）を生成し、ブレーキに取り付けられた油圧シリンダーを駆動します。シリンダーによりシューズをドラムに押し付ける力が増幅され、ベーシックTWZに比べて必要な踏力を40～60%軽減します。

荷重保持: デュアル ロック システム (ペダル ラッチ + 油圧チェック バルブ) が圧力/シリンダー位置を維持し、ペダルがわずかに放された場合でも確実な荷重保持を保証します。

3. コア構造と主要コンポーネント

TWZ と TWZ(B) は、力を伝達するためのバリアント固有のコンポーネントを備えたモジュール式の堅牢な設計を共有しています。{0}

3.1 共有コンポーネント

フットペダルとリンケージ: 耐食性と耐久性を高めるため、亜鉛メッキのレバー システムに接続された滑り止めゴム パッドを備えた頑丈なスチール製ペダル-。-。-。

ドラムブレーキアセンブリ:

ブレーキシュー：QT400ダクタイル鋳鉄（TWZ）またはQT500（TWZ（B））を使用して強度を高めたデュアルアーチ形シューです。

摩擦ライニング: 300 度までの耐熱性を備えた樹脂-ベースの複合ライニング (μ 以上) で、靴にリベット留めされており、簡単に交換できます。

ドラムの互換性: 直径 150 ～ 400mm のドラム缶用に設計されており (材質: 45# スチール/鋳鉄)、アライメントの変化に対応する調整可能なブラケットが付いています。

リターン＆ロック機構:

リターンスプリング: 圧力が解放されるとペダルとシューズをリセットする高張力鋼製スプリング-。

メカニカルペダルラッチ: 静的保持のためにペダルを踏み込んだ位置に固定するレバーまたはピン。

3.2 TWZ(B)-特定の油圧コンポーネント

ミニ油圧ポンプ＆シリンダー: 複雑な油圧を使わずに力を増幅するピストン ポンプ (ペダル-取り付け) と単動油圧シリンダー (ブレーキ-取り付け) -。

低圧ホースと逆止弁：強化ゴムホース（定格15MPa）と荷重保持時の圧力損失を防ぐ逆止弁を採用し信頼性を確保しています。

4. 主な機能と利点

TWZ(B) シリーズは、そのシンプルさ、適応性、ユーザー中心の設計で際立っています。{0}}

4.1 1. デュアル-バリアントの柔軟性

TWZ（機械式）と TWZ(B)（油圧アシスト）のどちらかを選択すると、ブレーキを負荷の要求に合わせて調整でき、-オーバー エンジニアリング（軽作業の場合）やオペレータの疲労（中程度の作業の場合）を回避できます。{0}

4.2 2. シンプルかつ低メンテナンス-

複雑な電子機器や高圧油圧装置（TWZ(B) であっても）が不要なため、故障箇所が減少します。{0}

摩擦ライニングは基本的な工具を使用して 20 分以内に交換でき、TWZ(B) の油圧システムは時々オイルをチェックするだけで済みます (鉱油)。

4.3 3. 直感的で疲労を軽減する操作-

TWZ(B) の油圧アシストにより、ペダルの力が 20 ～ 50 N に軽減され、長時間の使用 (倉庫カートのオペレーターなど) が快適になります。

線形の力応答 (両方のバリエーション) により、正確な制御が可能になり、停止中の負荷の揺れや機械のジャーキングを回避できます。

4.4 4. 産業環境に耐える堅牢性

すべての金属コンポーネント (ペダル、リンケージ、ブレーキフレーム) は、IP54 保護を実現するエポキシ樹脂 (厚さ 60 ～ 80 μm) でコーティングされており、塵、湿気、軽度の腐食に耐性があります。

耐振動性の締結具（ロック ナット、スプリング ワッシャー）は、-高振動機器（小型ウインチなど）でのコンポーネントの緩みを防ぎます。

5. 代表的な用途

このシリーズは、さまざまな業界の軽{0}}から-中程度の負荷の手動機械に適応します。

変異体	アプリケーション
TWZ	小型作業場ウインチ（3 トン以下）、手押し資材カート、ミニ ジブ クレーン（0.5 ～ 2 トン）、繊維機械ドライブ。-
TWZ(B)	中型資材カート（3～8 トン）、小型ガントリー クレーン（2～5 トン）、低速産業用レッカー車、建設現場用ミニ-ウインチ（5～10 トン）。-

6. 技術仕様 (TWZ 対 TWZ(B))

パラメータ	TWZ（ベーシック）	TWZ(B) (油圧-アシスト)
ブレーキの種類	足踏み式メカニカルドラムブレーキ-	足踏み{0}}油圧-補助ドラム ブレーキ
適合ドラム径	150～300mm	200～400mm
定格制動トルク	80–500 N·m	300–1,500 N·m
作動方法	メカニカルレバーリンケージ	機械式+油圧式増幅
必要踏力	30–80 N	20–50 N
油圧システム (TWZ(B))	- 使用圧力: 5 ～ 12 MPa。流体：ミネラルオイル（ISO VG 46）	-
摩擦ライニング材	樹脂-ベースの複合材料	樹脂-半-複合材
ライニングの寿命	6,000時間以上	7,000時間以上
動作温度	-10度～60度	-20度～70度
保護クラス	IP54	IP54
応答時間 (フルエンゲージメント)	1.5秒以下	1.2秒以下
取付タイプ	ブラケット-が取り付けられました	フランジ/ブラケット-取り付け済み
重量（ブレーキ＋ペダル）	8～20kg	15～35kg

TWZ(B) シリーズはシンプルさとパフォーマンスのバランスを保ち、安全性と同じくらいオペレータの制御とメンテナンスの少なさが重要である軽{1}～-中負荷産業のニーズ-に合わせた費用対効果の高い手動ブレーキ ソリューションを提供します。{0}

 

 

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