YT1 シリーズ電気-油圧スラスタ: 設置方法と適合アクセサリ

 

1. インストール方法

YT1 シリーズ電気油圧スラスタは、従来の電気油圧ドラム ブレーキに適合する一般的な駆動コンポーネントです。{{1}垂直上向き設置が標準取付形式です;標準モデルでは水平または傾斜した設置は禁止されており、カスタマイズされた修正バージョンのみが側面設置をサポートしています。全体の寸法は JB/ZQ4388 業界規格に準拠しています。

標準垂直上向き設置

スラスター取り付けフランジを高強度ロック ボルトでブレーキ スイング アーム ブラケットにしっかりと固定し、ピストン プッシュ ロッドがたわむことなく垂直下を向くようにします。{0}}

内部可動部品を作動油に完全に浸すために、油貯蔵タンクは真上を向く必要があります。不適切な傾きは、オイル不足、空気の蓄積、動作の遅れ、コンポーネントの摩耗の加速を引き起こします。

調整可能なプッシュロッドをヒンジピンを介してブレーキアームに取り付けます。ブレーキ開度不足や上死点衝撃を防ぐため、十分なストローク余裕を確保してください。

給油、排油、シール交換、ストローク検査などのメンテナンススペースを周囲に確保してください。

特別なカスタム水平設置

再加工された内部オイルチャンバーを備えた再加工された YT1-H 水平スラスターでのみ利用可能です。標準YT1は直接水平設置できません。組み立て後、工場出荷時のマークに従ってオイルレベルを調整し、補助漏れ防止ガスケットをエンドカバーに取り付けます。

主要な設置および試運転要件

組み立て中に、ヒンジ ピンと接続スリーブにリチウム グリースを塗布します。

試運転前に、オイルサイトグラスの目盛りまで専用の耐摩耗性作動油を充填してください。-オイルの入れすぎや不足を避けてください。

スラスターが完全に伸びたときに、ブレーキ側の両側で摩擦ライニングのクリアランスが一定になるように、ねじ付きプッシュロッドの長さを調整します。

標準電源:AC380V;カスタマイズされたAC220Vモーターはオプションです。

コイルショート防止のため、モータ本体に水、塵埃、腐食性ガスなどがかからないように注意してください。

2. 標準適合アクセサリ

コア機能サポート部品

調整可能な接続プッシュロッドアセンブリには、ネジ付きプッシュロッド、接続ピン、コッターピン、スラスターとブレーキアーム間のリンク用ジョイントスリーブが含まれています。

防水ジャンクション ボックスとケーブル グランド-電気配線を密閉し、水の侵入を防ぐために、適合するケーブル コネクタを備えた配線端子が組み込まれています。

ストロークロックナットプッシュロッドの有効延長長をロックし、ブレーキの開きストロークを固定します。

消耗品のスペアパーツ

フル シーリング修理キットには、作動油の漏れを修理するためのピストン オイル シール、エンド カバー ガスケット、ダスト リング、O リングが含まれています。{0}

特別な電気-油圧オイル低{1}}粘度の耐摩耗性油圧作動油で、定期的なオイル交換メンテナンスに使用します。

モーター メンテナンス スペアモーター コイル、インペラ、および転がり軸受を焼損や故障に備えて予備します。

液体レベルサイトグラスいつでも内部オイル量を観察できる透明な窓。

3. オプションのカスタムアクセサリ

炭鉱および化学爆発危険区域向けの耐圧防爆変換コンポーネント。

長いストロークを必要とする大トルク ブレーキ用の延長された長さのプッシュロッド。-

屋外港湾、冶金工場、セメント工場向けの防雨・防塵外側保護カバー。

ピストンがフルストロークに達したときの衝撃を緩和するバッファーリミットスリーブ。

沿岸塩霧多湿環境向けの防食コーティングとステンレス鋼製ファスナー-。-

人気ラベル: yt1 シリーズ電気油圧スラスター: 設置方法と適合アクセサリ、中国、メーカー、サプライヤー、工場、カスタマイズ