YFX-600/ 80 電気油圧式ストーム ブレーキング G ウェッジ ブレーキ

YFX-600/ 80 電気油圧式ストームブレーキウェッジブレーキ

のYFX-600/80専門的なものです電気-油圧式ウインドウェッジブレーキ(ストームブレーキとも呼ばれます)。回転を止める標準的なドラムブレーキやディスクブレーキとは異なり、この装置は、回転を止めるように設計されています。線路大型ガントリークレーンや港湾機械の強風や台風による滑りや転倒を防ぎます。

型番の内訳は以下の通りです。

YFX:シリーズ指定電気-油圧式ウインドウェッジブレーキ.

600:の最大制動力600kN(約. 60トンの力)。

80:の適用レール幅80mm.

💡 主な機能と特徴

フェイルセーフ操作（重力/バネ適用）:{0}}

電源オフ (ブレーキ):ブレーキは通常は閉まっている。停電時（または暴風雨の緊急時）、電気油圧式スラスターが後退し、重力とバネの力によってウェッジがレール ヘッド上に落下します。-

電源オン (リリース):クレーンの動作中は、スラスターがウェッジをレールから持ち上げて、クレーンが自由に移動できるようにします。

ウェッジとフリクションの設計:

ウェッジアクション:この装置は、レールヘッドに対して機械的にロックするためにくさび形状を使用しており、横方向の力に対して大きな抵抗力を提供します。

高-摩擦パッド:フリクションブロックは次のものでできています。高{0}}耐摩耗性-鋼または特殊な複合材料を使用して、レール表面に対する高い摩擦係数 (通常 f≈0.46f≈0.46 ) と耐久性を確保します。

電気-油圧作動:

スラスター:通常、これは次のものと一致します。Edシリーズスラスター(例: Ed80/6 または類似の高力バリアント)。-

保護：スラスターの特徴は、IP65（以上の）保護等級により、水や埃に対する耐性があり、屋外の港湾環境には不可欠です。{0}

応答時間:素早い応答 (通常は2.5秒以下) 風警報が作動したときにブレーキが即座に作動するようにします。

安全性とメンテナンス:

自己潤滑ベアリング-:すべてのピボット ポイントには自己潤滑ベアリングが使用されており、過酷な塩分環境での焼き付きを防ぎます。{0}

リミットスイッチ:ウェッジが完全に「持ち上げられた」(走行) か「降ろされた」(ブレーキ) かを制御室に知らせるための行程スイッチが装備されています。

手動リリース:メンテナンスまたは停電の場合にウェッジを持ち上げるための手動リリース機構が含まれています。

🏭 一般的なアプリケーション

YFX-600/80 は次の用途に不可欠です。屋外用、レール設置型重機-:

港と港:コンテナ クレーン (STS)、レール上のラバータイヤ ガントリー クレーン (RTG)、造船所のガントリー クレーン。{0}

マイニング:大型のバケット-ホイール掘削機とスタッカー-リクレーマー。

鉄道:貨物ヤードで使用されるガントリークレーン。

風力：風力タービンの組立設備。

📋 一般的な技術仕様

表格

注記：YFX-600/80は安全性が重要な-デバイス。と組み合わせて使用​​されることが多いですレールクランプそしてアンカーボルト。 「600」という評価は、耐えられる水平方向の力を指します。クレーンの車輪荷重とレール基礎がこの反力をサポートできることを確認してください。 「80」はレールのヘッド幅 (QU80 または QU100 レールなど) を指すため、取り付ける前にレールの寸法を確認してください。

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