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YZG14-16シリーズ油圧パワーユニット

Feb 06, 2026

コアの位置付けとアプリケーション

それはに属しますYZGシリーズ(G は高速アクション機能を表します)。主に運転を目的として設計されています。-作業用ブレーキとして機能する安全ブレーキ、油圧レール クランプ、ホイール ブレーキ、その他の単動油圧シリンダ-。

一般的なシナリオ: 港湾クレーン、ガントリー クレーン、鉱山ホイスト、大型風力タービン、および迅速なブレーキ応答を必要とするその他の重機。{0}}また、断続的で高速な圧力上昇が必要な一般的な産業用油圧システムでも使用できます。-

主な特長

プレミアムコンポーネントとカスタマイズ: 国内/世界の有名な油圧部品(Rexroth、Parker、Vickers はオプション)を使用し、安定した性能を保証します。{0}

デュアルパワーモード: を搭載緊急用ハンドポンプ停電やメンテナンス中の手動圧力の上昇を防ぎ、閉じ込められた機器の問題を回避します。{0}

優れた保圧性: メイン バルブは内部漏れが最小限に抑えられたシート バルブであり、システムはモーターを連続的に動作させなくても長期間圧力を保持できます(省エネと低摩耗)。{0}}

屋外適応性: 保護カバー/防塵シールドが付属しており、過酷な環境での屋外操作に適しています。{0}}

標準労働条件: 周囲温度 -25 度から +50 度、相対湿度 90% 以下、S3-40% デューティ サイクル。三相 AC 380V/50Hz (カスタム電圧も利用可能)。

構造組成

以下を含む完全に統合されたユニット:

電動モーター+油圧ポンプ(ギヤ・ベーン式)

リリーフ弁、逆止弁、方向制御弁を備えた一体型バルブブロック

圧力計、フィルター、油面・温度センサー

防食処理を施したオイルタンク-

ハンドポンプ、保護キャビネット、電気制御ボックス

モデルの命名法

YZG: シリーズ識別子 (Y=油圧ステーション、Z=ブレーキ-固有、G=高速-アクション)

14-16: 通常、次のような主要なパラメータを表します。定格圧力(14MPa)そして流量(16L/min)(正確な値は製造元の構成シートによって異なります)。

動作原理

モーターが始動すると、ポンプがシステム圧力を設定値まで急速に昇圧し、ブレーキシリンダーを押してブレーキを解除します。

ブレーキが必要な場合は、方向制御弁が素早く排出され、ブレーキに内蔵されたスプリングによって摩擦プレートが強制的に締め付けられ、迅速に停止します。{0}}

停電時はハンドポンプで圧力を発生させ、緊急開放や検査時の圧力維持を行います。

制限事項と注意事項

これは断続的な-デューティ(S3-40%)ユニットのため、長期間の連続高圧運転には適していません。{0}}

定期的なメンテナンスが必要です。オイルレベルのチェック、フィルターの交換、漏れを防ぎ迅速な対応を保証するためのシール検査などです。

メーカーは、ユーザーの要件に応じて、圧力、流量、電圧 (輸出用 460V/60Hz など)、および制御機能 (PLC インターフェース、リモート監視) をカスタマイズできます。

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