🛠️ 製品概要: YW-L500/E121 ロングストローク- ドラム ブレーキ
YW-L シリーズは、レバー機構を利用して電気油圧スラスター（プッシャー）の力を増幅するため、大型産業機械に適しています。-
モデル番号: YW-L500/E121
タイプ： ロングストローク/イコライジング/電気-油圧ドラムブレーキ
アクション： フェイルセーフ-（通常は閉じています）
制動：スプリング-が適用されます（停電時に作動します）。
リリース：油圧 (E121 スラスターから) によってブレーキが開きます。
主な機能: イコライジングレバーシステム。両方のブレーキシューが均一に摩耗し、手動で調整しなくても一定のクリアランスを維持します。
📋 主要な技術仕様
| パラメータ | YW-L500/E121 の仕様 |
|---|---|
| ブレーキホイールの直径 | 500mm(型式では「500」と表記) |
| スラスターモデル | エド121(型式では「E121」と表記) |
| 定格推力 | ~12,000 N(おおよそ、Ed121 クラスの代表値) |
| レバー比 | 3:1 または 4:1(典型的なロングストローク増幅) |
| 電源 | AC380V/660V(三相50Hz) |
| 適用規格 | JB/ZQ4388, JB/T6406 |
✨ 主な特徴
高トルク出力:のロングストロークレバー機構Ed121 プッシャーの推力が倍加され、同様のサイズの標準的な YWZ4 ブレーキよりも大幅に高い制動トルクを生成できます。
自動イコライゼーション:のイコライジング装置ブレーキシューとドラムの間のクリアランスが両側で均等に保たれるようにします。偏摩耗を防止し、メンテナンス頻度を軽減します。
フェイルセーフ設計:-で動作します「スプリング適用」原理。停電が発生すると、ブレーキが自動的に作動して負荷を保持します。
耐久性のある構造:ハウジングは通常、高い強度と耐衝撃性を備えた鋳鉄または溶接鋼で作られています。
簡単なライニング交換:ブレーキライニングは簡単にアクセスして交換できるように設計されており、ダウンタイムが最小限に抑えられます。
🏭 一般的なアプリケーション
YW-L500/E121 は、高トルクと信頼性の高いブレーキを必要とする重工業で使用されます。-
大型クレーン:天井クレーンやガントリークレーンの吊り上げ機構に。
鉱山ホイスト:安全性と高い保持力が重要な場合。
大型コンベヤ:石炭や鉱石などのバルク材料を扱うベルトコンベア。
冶金設備:圧延機と搬送車。
💡 運用とメンテナンスのヒント
オイルレベル:作動油レベルを定期的に確認してください。Ed121スラスター。必要に応じて指定オイル（DB-25など）を補充してください。
裏地の摩耗:ブレーキライニングの摩耗を注意深く監視してください。大きな力がかかるため、ライニングが摩耗するとブレーキ性能が低下する可能性があります。
手動リリース:ブレーキには手動リリース機構が付いており、調整やメンテナンスが簡単です。ブレーキを手動で解除する前に、必ず負荷が機械的に固定されていることを確認してください。
腐食保護:湿気の多い環境や屋外の環境では、レバー機構の錆びを防ぐために、塗装面が無傷であることを確認してください。
