YW-E200/E30A 2 ステップ シリーズ電気-油圧ドラム ブレーキ

のYW-E200/E30A 2 段-シリーズ電気-油圧ドラム ブレーキは、中負荷の産業用機器用に設計された特殊な二段ブレーキ装置です。{{0}と排他的にペアリングしますED30/5 電気-スラスター（定格推力はE30シリーズに準じます）、設置基準に適合DIN15435そしてJB/T7021-2006独自の 2 段階ブレーキ機構を備えています。-この設計により、スムーズな減速と確実な保持が保証され、安定した衝撃のないブレーキを必要とするクレーン走行機構やベルトコンベヤなどの非爆発性環境に最適です。-

主要な技術仕様

主要な構造と機能の特徴: 2 段階ブレーキ機構-

YW-E200/E30A の最も際立った利点は、2 段階ブレーキ設計これにより、1 回の急ブレーキによって引き起こされる機器への影響の問題が解決され、{0}}YW{1}}概要 1、2、3 の E シリーズ ブレーキの機能ロジックと一致し、停止後の確実な保持が確保されます。-

ステップ1：スムーズな減速ブレーキ機器を停止する必要がある場合、制御システムはまず第 1 段階のブレーキをトリガーします。- ED30/5 スラスターは油圧を適度に低減し、ブレーキのプライマリ スプリングがより小さな調整可能なトルク (80 ～ 160 N·m) をブレーキ シューに加えることができます。これにより、回転ドラムが徐々に遅くなり、機器の損傷や材料のずれを引き起こす可能性のある突然の速度低下が回避されます (ベルトコンベアやクレーン走行機構にとって重要です)。

ステップ 2: 確実なブレーキングを維持する機器が完全に停止すると（制御システムまたはリミット スイッチによって検出され）、第 2 段階のブレーキが作動します。{0}}スラスターは圧力をさらに低下させ、ブレーキの二次スプリング (またはダンピング シリンダー) が追加のトルク (80 ～ 155 N·m) を追加します。同時に、一方向速度制御バルブが制動時間を調整し (1 ～ 15 秒)、ブレーキ シューがリバウンドすることなくドラムをしっかりとクランプします。これにより、機器の滑り（例：強風時のクレーン）や逆転（例：傾斜部分のあるベルトコンベア）が防止されます。

タイミング調整用ダンピングシリンダー油圧回路に組み込まれた-ダンピング シリンダーがステップ 1 とステップ 2 の間の移行を制御します。一方向速度制御バルブを回転させることで、オペレータは実際のニーズに応じて第 2 段階のブレーキ時間を調整できます。-高速応答シナリオ（クレーンの緊急停止など）では時間を短縮し、壊れやすい材料の輸送（ガラスや精密部品のコンベアなど）では時間を長くします。{{5}{6}}

動作原理 (統合された 2 ステップのロジック)

ブレーキが作動するのは、「電気-リリース + 2 段階スプリング ブレーキ-」モードでは、ED30/5 スラスターとデュアルステージ機械コンポーネントに依存します。-

電源投入時リリース（機器の操作）-ホスト機器が起動すると、ED30/5 スラスタが通電されます。モーターが遠心ポンプを駆動して作動油を加圧し、プッシュロッドを押して伸長させます。プッシュ ロッドはブレーキのレバー機構に作用し、一次スプリングと二次スプリングの両方の事前の締め付け力に打ち勝ちます。-これにより、ブレーキ シューが直径 200 mm- のドラムから分離され（クリアランス 0.8 ～ 1.2 mm）、ブレーキは完全に解除され、通常の装置動作が可能になります。

電源-オフ- 2 段階ブレーキ（機器停止）

ステップ 1 トリガー：装置が停止するとスラスターの出力が低下し（完全に遮断されず）、油圧が低下します。プライマリ スプリングが最初に反発し、ブレーキ アームを内側に揺動させ、第 1 段階のトルク (80 ～ 160 N·m) を加えてドラムを減速させます。-

ステップ2 トリガー: ドラムが停止すると、制御システムは追加のスラスター出力を遮断します。セカンダリ スプリング (またはダンピング シリンダー) が作動し、第 2 段階のトルク (80 ～ 155 N·m) が追加されます。-。調整可能なスピードコントロールバルブにより、ブレーキシューがドラムを徐々にクランプし、安定した保持を実現します。

リセット解除: 機器が再起動すると、スラスターが再加圧され、両方のスプリングの力に打ち勝つようにプッシュ ロッドを押し、シューをドラムから分離し、解放状態に戻ります。-

一般的なアプリケーション (YW-E シリーズのシナリオに沿ったもの)

概要 1、2、3 に基づいて、YW-E200/E30A は、スムーズな減速と確実な保持を必要とするシナリオ向けに特に最適化されています。

クレーン走行機構

大车运行機构（長距離移動）および小车运行機构（横移動）用の大型/中型屋外クレーン（ブリッジクレーン、ガントリークレーン）。 2 段階のブレーキにより、停止中のクレーンの「揺れ」を防ぎ、風荷重に耐えて滑りを防ぎます（オープンエアの港や建設現場に最適です）-。

正確な位置決めが必要な特殊クレーン（コンテナ取り扱いクレーンなど）-ステップ 1 のスムーズな減速によりコンテナが正確に配置され、ステップ 2 の保持トルクによりずれが防止されます。

ベルトコンベヤ

バルク材料輸送用の傾斜または水平ベルト コンベヤ (石炭、セメント、穀物)。ステップ 1 のブレーキはベルトの前部での材料の「堆積」を回避し、ステップ 2 のブレーキはベルトの逆転を防ぎます (材料の落下や機器の損傷を避けるために傾斜コンベアでは重要です)。

壊れやすい材料（セラミック タイル、電子部品など）用のコンベヤ-調整可能なステップ 2 のタイミングにより、穏やかなクランプが確保され、コンベヤと材料の両方が保護されます。

その他の中負荷機器-

軽い吊り上げ用の小型ウインチまたはホイスト (例: 作業場での部品の取り扱い)。 2 段階のブレーキにより、荷物がスムーズに下降し、吊り下げ時にしっかりと保持されます。-

冶金装置用の補助ドライブ シャフト (小型圧延機の送り機構など)-安定したブレーキにより、生産中の材料詰まりを防ぎます。