のYLZ40シリーズです集中油圧式ノーマルクローズドラムブレーキ-- YW 電気油圧ファミリーの「兄」-。 YW が内蔵型 Ed スラスタ（モーターとオイル ポンプを 1 つにまとめたもの）を使用している場合、-、YLZ40 は外部油圧共有パワーパックから配管を通じて供給されます。
この 1 つのアーキテクチャの違いにより、内蔵型ブレーキでは実現できない 3 つの機能が解放されます。{0}
同期マルチ-ブレーキ制御- サーキット上のすべてのブレーキは、1 台の PLC の指令を受けて連動して動きます。
同じホイールエンベロープでより高いトルクを実現- 高圧オイルが供給される大きなシリンダーは、コンパクトな Ed スラスターよりもはるかに大きな力を生成します。-
爆発性雰囲気における本質安全性の向上- ブレーキに電動アクチュエーターがありません。
選択ルール:単一のスタンドアロン マシン →YWシリーズ（自己完結型、安価、シンプル）。-集中油圧システム / マルチ-ブレーキシンクロ / 高トルク / 防爆- →YLZ40.
代表的な用途:
鉱山ホイストとダブルドラムワインダー- 4-ブレーキ同期安全ブレーキ
重量ベルトコンベア- ヘッドプーリーの緊急時と駐車時（全負荷停止）
港湾重量ガントリーおよびシップローダー- トラベル＆旋回ブレーキ
製鉄所圧延ライン-コイラー/デコイラー、ピンチロールスタンド
水力発電水圧鉄管とゲートホイスト-- ラジアルゲート安全ブレーキ
既存の中央油圧ステーションがある場所ならどこでも
⚙️ 3. 技術仕様
| パラメータ | 価値 |
|---|---|
| モデル | YLZ40 (サイズ 40、YLZ シリーズのサイジングによる) |
| ブレーキの種類 | 通常閉、スプリング適用、油圧リリース- |
| ブレーキホイールの直径 | Ø400mm |
| 定格制動トルク | 4000 – 5000 N·m(スプリングプリロードに依存します) |
| リリース媒体 | 作動油、ISO VG46推奨 |
| リリース圧力 | 10～16MPa（標準）、最大20MPa |
| シリンダータイプ | 複動、単ロッド（凹型リターン スプリング）- |
| 開館時間 | ~0.4 秒 (オイル流量によって異なります) |
| 閉店時間 | ~0.3 秒 (スプリング-駆動、圧力-解放) |
| 靴の格納 | 0.8～1.2mm（自動等すきま） |
| 油圧接続 | G1/2 インチ BSP (NPT オプション)、ペアの入口/出口 |
| オイル流量要件 | ブレーキごとに約 8 ～ 12 L/分 (約 0.4 秒間オープン) |
| 裏地 | アスベスト-フリー、高-μ（オプションで0.40以上）、カード-ロック |
| 保護 | IP65 (シリンダーおよびシール)、Ex d オプション (バルブ) |
| 周囲温度 | -20 度～+50 度 (標準)、-40 度の低温シール |
| 規格 | JB/T6406 リファレンス、DIN 15435 |
| 取り付け | 水平ベース、左右交換可能 |
| オプション | リミット スイッチ、圧力スイッチ、手動リリース、Ex d ソレノイド、低温キット、腐食塗装 |
