クレーン内に煙が出るときはどのような状況ですか

ブレーキベルトが煙っている場合は、ブレーキベルトの中心とブレーキホイールの中心が一致するようにブレーキフレームを適時に調整し、両側の隙間が均等になるようにし、ブレーキベルトとブレーキホイールのブレーキ面に注意を払う必要があります。平行。夏場の高温の作業場で継続的に動作するリフト機構のブレーキホイールの一部も高温状態になるため、時間内に冷却する必要があります。
クレーンに使用されるブレーキホイールの温度上昇は一般に周囲温度120度以下で、冬季の表面温度は通常50度以下です。高温ブレーキホイールのより良い冷却方法により、クレーンの吊り上げ機構は空のフックの範囲で1〜2回実行できます。
もちろん、クレーンのブレーキに次のような問題がある場合は、適時に調整する必要があります。
1. 電磁石の牽引力が過負荷になっているため、スプリング圧またはウェイト位置を調整する必要があります。
2. 電磁石接合面の隙間が大きすぎる場合や、可動コアが偏っている場合には、コア接合面の位置を調整してください。
3. ブレーキの使用条件がコイルの特性を満たしていないため、使用条件を満たすコイルを交換する必要があります。
4. コイル電圧が線間電圧と一致しない場合は、コイルを交換する必要があります。
5. コイルスター接続が誤って三角形に接続されているため、接続を修正する必要があります。
6.三相電磁石コイルの第一端が正しく接続されていない場合は、加熱コイルの第一端を交換し、電流計で測定して3つのコイルのバランスを達成する必要があります。