現在、冶金業界における自動化技術と油圧技術の発展は密接に関連しており、従来の機械式トランスミッションと比較して、油圧機器の組み立てが簡単で、コストが低く、コストを節約でき、冶金企業の経済的利益を向上させることができます。
電気油圧アクチュエータは、減速やパーキングブレーキなどのさまざまな重作業システムにおいて、さまざまなクレーン、ベルト輸送、港湾荷役および冶金機械で広く使用されています。
電動油圧アクチュエータの点検はどのように行われますか?
電動油圧アクチュエータの外観 視認サイクルは1～3日（状況による）
- アクチュエータの動作ストローク (つまり、タイル ブロックのモーメント) は正常です。
- オフセット装置が磨耗していないか、オフセットスリーブや締め付けネジが緩んでいないか。
- ブレーキを交換する必要があります。ブレーキ リミット スイッチ プレートが緩んでいます。向きは正しいです。
- ブレーキディスクとブレーキガスケットの表面が油で汚れているかどうか。
- ブレーキディスクの両側の操作面の摩耗が 1mm を超えてはなりません。摩耗が 1mm を超えていない場合は、ブレーキディスクを交換する必要があります。
- ブレーキライナーの摩耗状態。ブレーキライナーの有効摩耗厚さが3mmの場合は交換し、毎回最初から走行を調整する必要があります。
- ブレーキを踏むとブレーキディスクに色の斑点が現れる場合があります。重大な亀裂が見られる場合は、ブレーキディスクを交換する必要があります。
