DYW250-400 モデル防爆ドラムブレーキ

のDYW250-400は、特殊な産業用爆発保護ドラム ブレーキです。-可燃性ガス、蒸気、粉塵が存在する可能性がある危険な環境（石油ガス田、化学工場、炭鉱など）で安全で信頼性の高いブレーキ性能を発揮するように設計されています。その設計は、防爆保護と堅牢なドラム ブレーキ機能を統合しており、厳しい安全基準への準拠を保証すると同時に、高負荷制御の要求にも応えます。-以下は、そのモデルの解釈、コア設計、動作原理、主な機能、アプリケーション、および技術仕様の詳細な内訳です​​。

1. モデルの解釈: DYW250-400

モデル コードは、{0}防爆ドラム ブレーキの業界固有の命名規則{1}}に従っており、各セグメントは重要な技術的および機能的パラメータを示しています。

D: 「Drum」の略語（回転ドラムの内面または外面に摩擦が作用する、ブレーキのドラム式制動構造を指します）。{0}}

Y：「Hydraulic」の略です（ブレーキが油圧作動を使用してブレーキの係合/解放を駆動し、スムーズで調整可能な力を保証することを意味します）。

W: 「爆発-保護」を表します（危険な雰囲気の発火を防止するために指定されたブレーキの主要な安全機能を強調しています）-。

250: の呼び径ブレーキドラム(ミリメートル単位)。これは、ブレーキが外径 250 mm の回転ドラムに適合するように特別に設計されていることを意味します。これは制動トルクと駆動機器との互換性に直接影響する重要な寸法です。

400: を指します。ブレーキドラムの最大許容回転速度(毎分回転数、RPM)。これは、ブレーキ効率や構造的完全性を損なうことなく、最大 400 RPM で回転するドラムでもブレーキが安全に動作できることを示しています。

2. コアの設計と爆発-保護メカニズム

DYW250-400 の設計は、ブレーキ性能と爆発安全性の両方を優先しており、次の 3 つの重要なサブシステムを備えています。

2.1 爆発-保護された筐体とコンポーネント

防爆評価-: 通常、次のような世界標準に認定されています。Ex d IIB T4 Ga(ガス環境の場合) またはEx tD A21 IP65 T135°C（粉塵環境の場合）-外部の有害物質に発火する可能性のある内部の火花、アーク、または高温を確実に含むことができるようにします。

強化ハウジング: ブレーキの外側ケーシングと内部の電気 / 油圧コンパートメントは、厚肉の鋳造アルミニウム合金またはステンレス鋼（耐食性の 304/316）で作られています。{0}すべてのジョイントには耐炎性の「火炎経路」（隙間が 0.15 mm 以下に制御された精密機械加工された合わせ面）が使用されており、内部の炎が逃げる前に冷却して消火します。

密閉された電気接続: すべての配線、センサー、油圧制御バルブは、ネジ付きの耐圧性エントリーを備えた防爆接続箱に収容されています。-ケーブルには防爆グランドが使用されており、ガスや粉塵の侵入を防ぎます。-

2.2 ブレーキサブシステム

ブレーキドラムインターフェース: 直径 250 mm のドラム（ウインチやコンベアなどの機器の回転シャフトに取り付けられます）に合わせて設計された、精密-機械加工された取り付けフランジです。-このインターフェイスにより、ドラムとブレーキ シュー間の同心性が保証され、不均一な摩耗や振動が回避されます。

フリクションペア（シューズ＆ライニング）: 2 つの円弧状ブレーキ シュー (高張力鋼) が裏打ちされています。--帯電防止、低火花摩擦-素材(例: 銅-を含まない樹脂-ベースの複合材料)。これらのライニングは、ブレーキ時の火花の発生を最小限に抑え、高温 (最大 350°C) に耐え、熱発火のリスクを防ぎます。

油圧アクチュエーションユニット: ブレーキを作動させる密閉型油圧シリンダー (危険な雰囲気から隔離)。リモート油圧パワー ユニット (HPU) または統合型電気油圧スラスタ (防爆機能も備えた)- に接続され、圧力と力を制御します。-

2.3 安全および制御コンポーネント

フェイルセーフ スプリング メカニズム-: 高圧リターン スプリングにより、油圧が低下した場合（停電や HPU の故障など）、ブレーキが自動的に作動します。これによりドラムが所定の位置にロックされ、危険な場所での荷物の滑りや機器の暴走を防ぎます。

摩耗センサー: 防爆-近接センサーが摩擦ライニングの摩耗を監視します。ライニングが臨界厚さ（通常 3-5mm）に達すると、センサーがアラームを鳴らしてメンテナンスを促し、-金属同士の接触（火花の危険）を回避し-、ドラムの寿命を延ばします。

3. 動作原理

DYW250-400 は、安全性を最優先に油圧作動サイクルによって動作します。

ブレーキ解除（通常動作）:

ブレーキは、機器の制御システム (たとえば、荷物を持ち上げる必要があるウインチ) から信号を受け取ります。

防爆油圧ユニット（またはスラスター）により、ブレーキの油圧シリンダー内の圧力が増加します。{0}}

油圧力がピストンとプッシュロッドを押し、リターンスプリングの張力に打ち勝ちます。

プッシュロッドは 2 つのブレーキシューを分離し、摩擦ライニングと 250mm ドラムの間に小さな隙間 (0.3 ～ 0.5mm) を作り出します。ドラム (および接続されたシャフト) が自由に回転し、機器の操作が可能になります。

ブレーキのかかり方（減速・停止）:

装置を減速または停止するには、油圧ユニットが圧力を下げます。リターンスプリングが張力を取り戻し、ブレーキシューを内側に引きます。

摩擦ライニングは回転ドラムにしっかりと押し付けられ、ブレーキ トルク (このモデルでは通常 300 ～ 500 N·m) を生成します。

摩擦によりドラムが減速し、制御された時間内 (定格負荷下で 400 RPM で 1.0 秒以下) に停止します。-火花や過度の熱は発生しません。

緊急ブレーキ (電源/油圧故障):

電力損失、油圧漏れ、または HPU の故障が発生した場合、圧力は即座に低下します。リターン スプリングは数ミリ秒以内にブレーキ シューに完全に係合します。

ドラムがロックされ、荷物を確実に保持します。この「フェイルセーフ」アクションにより、発火の危険が排除され、危険区域での事故が防止されます。

4. 主な機能と利点

厳格な防爆: 可燃性物質を扱う産業にとって重要なゾーン 1/2 (ガス) およびゾーン 21/22 (粉塵) 危険区域での使用を目的とした国際規格 (ATEX、IECEx、GB 3836 など) に準拠しています。-

高いトルク安定性：油圧作動により、電圧変動や温度変化（-30℃～70℃）下でも安定した制動トルク（定格値の±5％）を実現し、予測可能な性能を保証します。

メンテナンスの手間がかからない: 密閉された油圧システムと耐摩耗性摩擦ライニング（耐用年数 ≥ 6,000 時間）により、メンテナンスの頻度が軽減されます。{0}防爆コンポーネント-は、安全性を損なうことなく簡単に検査できるように設計されています。

耐腐食性能-: ステンレス鋼またはエポキシ-でコーティングされたハウジングは、化学腐食（化学プラントなど）や塩水（海上石油プラットフォーム）に耐性があり、ブレーキの耐用年数を延ばします。

互換性: 標準化された取り付け寸法により、250 mm ドラムと 400 RPM 以下の動作を備えた既存の防爆設備（ウインチ、コンベヤ、ミキサーなど）に後付けできます。{0}

5. 代表的な用途

DYW250-400 は、次のような爆発安全性が必要な危険な産業環境向けに設計されています。

石油・ガス産業: 海洋掘削ウインチ、パイプライン建設機器、または製油所コンベア (可燃性炭化水素が存在する場所) のブレーキ。

化学および製薬プラント: 可燃性溶剤（エタノール、アセトンなど）や有毒蒸気が存在するゾーンで、ミキサー、撹拌機、またはマテリアル ハンドリング クレーンとともに使用されます。{0}

石炭採掘と鉱物加工: 地下コンベアベルト、鉱山ホイスト、またはクラッシャードライブのブレーキ (石炭または鉱物粉塵による粉塵爆発を防止するため)。

塗装・コーティング設備: 溶剤蒸気が爆発性雰囲気を作り出すスプレー ブース クレーンや材料リフトに適用されます。

6. 技術仕様（代表定格）