CQPL シリーズの空気圧ディスク ブレーキは、作動力として圧縮空気を使用する最新の高性能ブレーキ システムです。{0}高速応答、信頼性の高い保持、高いサイクルレートを必要とするアプリケーション向けに設計されています。主な機能と操作については次のとおりです。
中核的な動作原理:
このブレーキ シリーズは通常、スプリング-が適用され、空気圧で解放される（フェイルセーフ）原理-ただし、一部のバリエーションは空気圧式-適用の春リリース向けに設計されている場合もあります。-最も一般的な構成はフェイルセーフです。-
通常の状態 (ブレーキがかかっている):ブレーキ キャリパー内の強力な内部スプリング (皿スプリングまたはコイル スプリング) により、摩擦パッドがブレーキ ディスクに直接クランプされ、シャフトが静止した状態に保持されます。
リリース (エア適用):圧縮空気がブレーキに組み込まれた空気圧シリンダーに供給されると、空気圧がピストンまたはダイヤフラムを押します。この動作によりブレーキ スプリングが圧縮され、摩擦パッドが後退してディスクが解放されます。
適用 (フェイルセーフ、空気排出):空気の供給が遮断または失われると、シリンダー内の圧力が低下します。圧縮されたブレーキ スプリングに蓄えられたエネルギーにより、パッドが直ちにディスクに押し戻され、自動的に最大のブレーキ トルクが適用されます。
主な特徴:
ディスクブレーキの設計:
を利用します回転ブレーキディスクと固定キャリパー。この設計により、ドラム ブレーキと比較して優れた放熱性、安定したパフォーマンス、容易なメンテナンスが実現します。
高いトルク対サイズ比により、コンパクトなパッケージで大きな制動力を提供します。
空気圧作動:空気動力で動作するため、高速かつ強力で、電気部品が危険な過酷な環境や爆発性の環境に適しています。-通常、応答時間は非常に高速です (数十ミリ秒から数百ミリ秒)。
フェイルセーフ設計:-スプリング-を応用した機構により、空気供給の故障、圧力損失、または緊急停止コマンドが発生した場合にブレーキが自動的に作動するため、重要な安全コンポーネントとなっています。
高性能:ディスクブレーキの安定した摩擦係数と優れた熱管理により、頻繁なサイクリングや部分的なスリップ用途に最適です。
ゼロバックラッシュ保持:係合時に滑りのない剛性の高い直接クランプを実現し、正確な位置決めと確実な保持に不可欠です。
堅牢かつ密閉された構造:キャリパーと空気圧アクチュエータは、ほこり、湿気、油飛沫から密閉されるように設計されており (一般的な IP65 または IP54 定格)、要求の厳しい産業環境でも長寿命を保証します。
手動リリース:メンテナンスや空気圧を使わずに手動で移動する場合にブレーキを解除するための標準機能 (通常は手動オーバーライドネジ)。
広範囲:このシリーズには通常、幅広いトルク要件に対応するために複数のサイズ (CQPL-100、CQPL-200 など) が含まれています。
代表的な用途:
これらのブレーキは、空気圧動力源を使用して迅速かつ確実に停止および保持する必要がある機械に最適です。
空気圧-駆動の機械:包装機械、印刷機、繊維機械。
危険区域:採掘装置、化学プラント、穀物の取り扱い（火花が懸念される場所）。
マテリアルハンドリング:コンベアドライブ、インデックステーブル、張力システム、クレーンの移動動作。
緊急ブレーキと保持ブレーキ:空圧システムの垂直軸、リフト、ウインチ用。
まとめ：
CQPLシリーズは、コンパクト、高性能の空気圧ディスク ブレーキ-。それは、フェールセーフ{0}}スプリング-を応用したメカニズムの安全性と信頼性とディスクブレーキの優れた熱性能と動的性能、すべてによって作動します速くて強力な圧縮空気。空気圧動力が利用可能で、迅速な応答、確実な保持、安全性が最優先される要求の厳しい産業用途向けに設計されています。
