YWZ8-300/E80A 電動油圧式ドラムブレーキ

序文 中国のブレーキ産業の発展の歴史において、ブレーキ技術は 1900 年代半ばまではゆっくりと発展してきました。

長年にわたり、1950年代のソ連風ダブルプッシュロッドブレーキが維持されてきましたが、技術レベルが低く、技術向上の可能性はほとんどありませんでした。1985年以来、西ドイツのEMG社が製造するEdシングルプッシャーの生産技術が当社によって独占的に導入され、ブレーキ技術は急速に発展しました。

しかし、こうした製品の技術レベルが国内の先進レベルに達したのは、中国には程遠い1980年代になってからだった。

本発明は、既存の電動油圧式ドラムブレーキが２つの側面でしかクラン​​プできないという問題を効果的に解決する電動油圧式ドラムブレーキに関する。

ブレーキは、第１ブレーキアームと第２ブレーキアームとを備え、第１ブレーキアームと第２ブレーキアームの両方にブレーキシューが設けられ、第１ブレーキアームと第２ブレーキアームの下端には連動等距離装置が設けられ、第２ブレーキアームの上端はレバーに接続され、第２ブレーキアームの左端はプルロッドに接続され、ブレーキフレームとそれに対応する油圧シリンダーの２つの部分から構成される。

ブレーキフレームのメインスイングには自己潤滑ベアリングが装備されており、高い伝達効率と敏感で信頼性の高い動作を備えています。ダイカストブレーキパッドは、交換が便利で迅速、耐用年数が長く、利用率が高いなどの利点があります。連動等距離装置が自動的に均等化し、ブレーキホイールの周囲全体をブレーキでき、優れたブレーキ効果を発揮します。

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