YW-L250/E30 シリーズ電気-油圧ドラム ブレーキ

のYW-L250/E30 シリーズ電気-ドラム ブレーキは、設置スペースが限られている中負荷産業用機器向けに調整された、コンパクトで標準化されたブレーキ装置です。{0}と排他的にペアリングしますED30/5 電気-スラスター(DIN15430規格に準拠) に準拠しています。JB/T6406-2006（接続寸法）およびDIN15435(制動トルクパラメータ)。その主な利点には、省スペース設計、自動摩耗補正、非アスベスト ライニングが含まれます。-これは、吊り上げ輸送、港湾荷役、冶金設備、建設機械などの非爆発性環境-、特に YW、YWZ9、または YWZ4 シリーズのブレーキが適合しないシナリオに最適です。-

主要な技術仕様

主な構造と機能の特徴

省スペース-コンパクト設計設置スペースが限られているシナリオ (YW/YWZ9/YWZ4 シリーズに互換性がない場合) 向けに最適化されています。ブレーキ本体とスラスター インターフェースの統合レイアウトにより、従来のドラム ブレーキと比較して全体の設置面積が最大 30% 削減され、小型ホイスト、コンパクトなコンベヤ、狭いセクションのポート機械に適しています。-

自動摩耗補正機構主振り子ヒンジには、自動補正装置。使用中に非アスベスト ライニングが摩耗すると、機構がブレーキ シューの位置を動的に調整して、安定したシュー-のクリアランスを維持します（手動調整は必要ありません）。これにより、一貫したブレーキトルクが保証され、メンテナンスサイクル間の時間が延長されます。

環境に優しい-非アスベストライニング-有害物質（アスベストなど）を含まず、発塵も少ない環境基準を満たしたノンアスベスト摩擦ライニングを採用しています。{{0}また、ライニングは強力な耐摩耗性（標準状態での耐用年数 3000 時間以上）と高温での安定した摩擦性能（200 度での退色 15% 以下）を備えています。

多用途性を実現するオプションの退避装置ユーザーのニーズに応じて、追加の後退装置 (手動リリース ハンドル、緊急リトラクターなど) の取り付けをサポートします。例えば、手動リリース機能により、停電時やメンテナンス時に手動で機器を移動できるため、運用の柔軟性が向上します。

動作原理 (電気-油圧リリース + スプリング ブレーキ)

YW シリーズ ブレーキの機能ロジック (要約 2、4、6) と一致して、YW-L250/E30 は次のように動作します。「電源-オン リリース、電源-オフ ブレーキ」モード：

電源投入時リリース（機器の操作）-制御システムが ED30/5 スラスターに電力を供給すると、そのモーターが内部の遠心ポンプを駆動して油圧を生成します。高圧オイルによりスラスターのプッシュロッドが押し伸ばされ、ブレーキのレバー機構に作用します。レバーはブレーキ スプリングの事前の締め付け力に打ち勝ち、2 つのブレーキ アームを外側にスイングさせます。-非アスベスト ライニングが直径 250 mm のドラムから分離され、-ブレーキが解除され、-装置が通常どおり動作できるようになります。

電源オフ-ブレーキ（機器停止/緊急）機器を停止する必要がある場合、または電源が失われると、スラスターの油圧が失われます。ブレーキ スプリングが瞬時に反発し、ブレーキ アームを内側に引っ張ります。摩擦ライニングは回転ドラムをしっかりとクランプし、摩擦によって機器の運動エネルギーを熱に変換します（空気中に放散します）。定格制動トルク380N・mでドラムを素早く減速し、安定した停止を実現します。このプロセス中に、自動摩耗補償機構がリアルタイムでライニング位置を調整し、摩耗によるトルク損失を回避します。

一般的なアプリケーション (YW-L シリーズのシナリオに沿ったもの)

概要 1 と 5 に基づいて、YW-L250/E30 は次のシナリオで広く使用されています。

吊り上げおよび輸送機器

小型トン数のブリッジ クレーン、ジブ クレーン、電気ホイスト（特にビーム スペースが狭いもの）。{0}}リフト機構に減速と駐車ブレーキを提供し、荷物の安全な吊り下げを保証します。

ワークショップの資材移送トロリーや{0}車台スペースが限られた有軌道誘導車両（RGV）-のコンパクトな設計は、狭い取り付けエリアにも簡単に収まります。

港湾および荷役機械

小型ポートローダー、コンテナ積み上げ補助装置、コンベアベルトエンドドライブなど。ほこりや湿気の多いポート環境に適応し (IP54 保護)、材料のロード/アンロード中に安定したブレーキを保証します。

冶金および建設機械

高い耐熱性（周囲温度 40 度以下での安定した性能）を必要とする冶金補助装置（溶鉱炉装入トロリー、小型圧延機フィーダーなど）-。

建設現場の小型タワー クレーンとコンクリート ミキサー-の非アスベスト ライニングは、建設現場での環境汚染を回避し、グリーン コンストラクション要件を満たしています。{0}{1}}

設置とメンテナンスのガイドライン

インストールの重要なポイント

寸法の調整: JB/T6406-2006 に従って、ブレーキの取り付け穴を機器のインターフェイスに合わせます。ドラムの直径が正確に 250 mm であることを確認してください (不一致により、ライニングの磨耗が不均一になります)。

スラスターのマッチング: レバーの詰まりを避けるために、ED30/5 スラスターを垂直に取り付け、そのプッシュ ロッドがブレーキ レバーの力の適用点と同軸 (横方向の偏差 1 mm 以下) であることを確認します。

クリアランスチェック: 設置後、スラスターの電源を 2 ～ 3 回オン / オフして、自動補正機構を作動させます。隙間ゲージを使用して、シュー-ドラムのクリアランスが 0.8 ～ 1.2 mm であることを確認します（手動調整は必要ありません）。

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