YPZ2 I シリーズ電気-油圧ディスク ブレーキ

YPZ2 I シリーズ電気油圧ディスク ブレーキは、高性能、コンパクト、完全に統合された産業用ブレーキ システムです。-これらは、正確な制御、高トルク、迅速な応答、絶対的なフェールセーフ保持を要求するアプリケーション向けに設計されています。- 「I」シリーズの指定は、通常、特定の、多くの場合、より統合された、または高度な構成を示します。主な機能と操作については次のとおりです。

中核となる動作原理:

このシリーズは、フェイルセーフ、スプリング-適用、電気油圧式リリース-原則。それは、ディスクブレーキとキャリパーデザイン。特徴的なのは、高度に統合された構造電気油圧式スラスター/パワー ユニットは多くの場合、キャリパー ハウジングに直接かつコンパクトに取り付けられ、単一の自己完結型ユニットを形成します。-

通常の状態 (ブレーキがかかっている):キャリパー内の複数の強力な皿バネ (またはコイル スプリング) が力を加え、摩擦パッドをブレーキ ディスクに直接クランプし、シャフトをしっかりとロックします。

リリース (通電):統合された電気モーターに電力が供給されると、コンパクトな油圧ポンプが駆動します。発生した圧力がピストンに作用し、ブレーキ スプリングが圧縮され、摩擦パッドが後退してディスクが解放されます。

適用 (フェイルセーフ、電源遮断-):動力が失われると、油圧が解放されます。圧縮されたブレーキ スプリングが直ちにパッドをディスクに押し戻し、完全なブレーキ トルクを自動的かつ瞬時に適用します。

主な特徴:

完全に統合された設計 (I シリーズ):電気油圧アクチュエータ（スラスター）とブレーキ キャリパーは、事前に組み立てられた 1 つのコンパクトなユニットとして設計されています。-これにより、設置が簡素化され、配管/接続が削減され、信頼性が向上します。

ディスクブレーキの利点:

高性能:頻繁なサイクリングや部分的なスリップ条件下でも、優れた放熱性、安定したトルク、安定した摩擦係数を発揮します。

素早い対応:非常に短いエンゲージメント時間とリリース時間（通常は<0.1s to 0.3s) due to the small pad stroke and direct hydraulic action.

簡単なメンテナンス:摩擦パッドは通常、ブレーキ全体を分解することなく簡単に検査および交換できます。

高トルク密度:物理的なサイズと重量に比べて非常に高い制動トルクを生成するため、スペースに制約のある用途に最適です。-

ゼロバックラッシュ保持:正確な位置決めに不可欠な、係合時に滑りのない剛性の高い直接クランプを提供します。

密閉および保護:統合ユニットは環境汚染物質に対して密閉されていることが多く (IP65 または同等)、塵、湿気、または温度変化のある過酷な条件に適しています。

手動リリース:メンテナンスと設置のために手動リリース (ネジまたはレバーによる) が標準装備されています。

広いトルク範囲:このシリーズは通常、広範囲のトルク要件に対応するために複数のサイズ (YPZ2 I-100、I-200、I-400 など) で入手可能です。

代表的な用途:

これらのブレーキは、最新の高性能機械に推奨される選択肢です。-

サーボ/ギアモーターに直接取り付けロボット工学、CNC 軸、自動ハンドリング システム向け。

保持ブレーキ垂直 Z- 軸、スピンドル ストップ、ターンテーブル用。

緊急/安全ブレーキ高速コンベア、リフト、ケーブルカー、ウインチなどで。-

正確な停止と位置決め包装、印刷、繊維機械における。

まとめ：

YPZ2 Iシリーズは、高度な完全統合型電気油圧式ディスク ブレーキ システム-。組み合わせることで優れた効果を発揮します瞬時に、{0}}スプリングのフェイルセーフ動作-でブレーキがかかりますとディスクブレーキの優れた熱性能と動的性能、すべてをまとめてコンパクト、自己完結型、簡単にインストールできる-パッケージ-。 「I」シリーズの統合は、外部コンポーネントを最小限に抑え、信頼性を最大限に高め、安全性、精度、高いサイクル率が重要となる要求の厳しいアプリケーション向けに設計されています。

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