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DYTPF15000-S/35 電気油圧式プッシャー

DYTPF15000-S/35 電気油圧-プッシャー DYTPF15000-S/35 は、耐久性の高い並列-タイプの電気油圧- アクチュエータです。これは、ブレーキ、バルブ、ゲート、その他の産業用メカニズムの駆動に使用される、機械、油圧、電気が統合されたデバイスです。型番の内訳は以下の通りです。...

説明

DYTP-44
DYTPF15000-S/35 電気油圧式プッシャー

DYTPF15000-S/35それは大変な義務です、-パラレル-型電気油圧-アクチュエータ。これは、ブレーキ、バルブ、ゲート、その他の産業用メカニズムを駆動するために使用される統合された機械{1}}油圧-電気装置です。

型番の内訳は以下の通りです。

DYTP:シリーズ指定並列電気-油圧式プッシャー(モーターがプッシュロッドと平行に取り付けられている場合)。

F:などの特定のバリアントを示している可能性があります。別れたまたはフランジ付き設計 (「DYTF」分離シリーズ規則に基づく)。

15000:定格推力15,000N(約. 1.5トンの力)。

S:速度コード。 DYTP シリーズの文脈では、「S」または推力に続く数字が速度クラスに関連付けられることがよくあります。 15,000N ユニットの参考データに基づくと、これは次の速度に相当します。35mm/秒.

35:明示的に確認します定格速度35mm/s.

 

製品説明

 

💡 主な機能と特徴

並列構造:
モーターがインラインである「Z」(ストレート/一体型)シリーズとは異なり、DYTPシリーズは、油圧シリンダーと平行に取り付けられたモーターを特徴としています。コンパクトで安定した伝送を実現する設計です。

統合された設計:
モーター、油圧ポンプ、バルブブロック、シリンダーを一体化したユニットです。がある外部油圧ラインなし油漏れのリスクを排除し、取り付けを簡素化します。

自動ロックと安全性:{0}
油圧回路には通常、次のものが含まれます。双方向自動ロック装置-。これにより、動力が遮断された場合でも、プッシュロッドはストローク内の任意の点で全力で停止し、その位置を保持することができます。これは、フェールセーフ ブレーキ アプリケーションにとって重要です。-

調整可能なパフォーマンス:
このユニットでは、特定のアプリケーション要件に合わせて速度と圧力 (推力) を無段階に調整できます。

耐久性:
高品質のシール(多くの場合、輸入ブランド)が装備されており、オイル漏れを防ぎ、長寿命を保証します。モーターには通常、F種またはB種絶縁そしてIP55保護過酷な環境向け。

🏭 一般的なアプリケーション

DYTPF15000-S/35 は、直線的な力と正確な制御を必要とする重工業で使用されます。

ブレーキ作動:の動力源として機能します。YWZシリーズ電気油圧ブロック ブレーキ(特に中型ブレーキ)-。-

バルブとゲート制御:鉱山および発電所のスライド ゲート、バタフライ バルブ、ダイバータ バルブの駆動に使用されます。

マテリアルハンドリング:コンベアや仕分けシステムの押し、引いたり、持ち上げたりする機構に使用されます。

セクター:冶金、鉱山、港湾、化学工学、電力。

📋 一般的な技術仕様

表格

パラメータ 説明
タイプ 並列電気-油圧プッシャー(アクチュエーター)
モデルシリーズ DYTPシリーズ
モデルのバリエーション DYTPF15000-S/35
定格推力 15,000 N(15kN)
定格速度 35mm/秒
モーター出力 7.5kW(DYTZ/DYTP 15000N規格データに基づく)
ストローク範囲 カスタマイズ可能 (通常 50mm ~ 2500mm)
デューティサイクル S3 (断続) または S1 (連続)
周囲温度 -20 度~+50 度
電源 AC380V/50Hz(三相)

注記:DYTP シリーズは DYTZ (Integral/Straight) シリーズとは異なります。これらは同様の機能を実行しますが、DYTPパラレルモーターレイアウトを採用しています。ユニットを交換するときは、次のことを確認してください。取付寸法平行設計の設置面積は直線設計とは異なることが多いため、(ベースの穴とクレビス ピンのサイズ) は一致します。

 

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