YWZ5 Ex ファミリとポジショニング
家族のルールはシンプルです。最初にホイール直径、次にスラスターの取り付け (トルクバンド)。同じ 200-mm ホイールエンベロープ内で、/E23 → /E30 (または B30) に変更しても、スラスターとスプリングのみが変更され、取り付けパッケージは同じままです。
| モデル | ホイールmm | スラスター | トルクバンドN・m | ポジション・ノート |
|---|---|---|---|---|
| YWZ5-160/B30 | 160 | Ed30/5 Ex | 80 – 160 | 最小の元メンバー |
| YWZ5-200/B30 | 200 | Ed30/5 Ex | 140 – 315 | このユニットは-小車輪の元主力-です |
| YWZ5-250/B30 | 250 | Ed30/5 Ex | 180 – 315 | 同じスラスター、より大きなホイール |
| YWZ5-250/B50 | 250 | Ed50/6 Ex | 315 – 500 | より高いトルク |
| YWZ5-300/B50 | 300 | Ed50/6 Ex | 400 – 630 | 中-重い |
| YWZ5-300/B80 | 300 | Ed80/6 Ex | 630 – 1000 | 重い |
| YWZ5-400/B80 | 400 | Ed80/6 Ex | 630 – 1250 | 頑丈な- |
| YWZ5-400/B121 | 400 | Ed121/6Ex | 1000 – 2000 | とても重い |
比較: 同じ 200 mm ホイール、3 つの異なるストーリー
| モデル | 実行 | トルクN・m | スラスター | エクスパッケージ | こんな方に最適 |
|---|---|---|---|---|---|
| YWZ5-200/E30 | 標準 | 140 – 315 | エド30/5 | なし - 可燃性雰囲気では使用しないでください | 通常エリア |
| YWZ5-200/B30 | Ex（本機） | 140 – 315 | Ed30/5 Ex | スラスター + 密閉ボックス + 静電気防止ライニング、認定済み | 危険エリア、/E30 の直接後付け |
| BYWZ5-200/B30 | レガシー Ex（メーカー固有） | 140 – 315 | ベッド30/5 | レガシー Ex ルート、多くの場合 Ex dⅠ/Ⅱ + MA | 古いBYWZ5ストックの交換 |
| DYW200クラス | フルエクスブレーキ（重め） | より高い帯域 | 一体型Exスラスター | -ユニット全体の例、多くの場合 MA 付き | 完全な防爆認証が推奨される場合 |
選択ルール:① 200-mm ホイールに適合 → ② 140-315 N・m がデューティをカバーしていることを確認 → ③ ゾーン/ガスグループ/T クラスごとに Ex レベルを選択します。「B30=300」だけを選択しないでください。- B30 はスラスター コードであり、トルク値ではありません。
動作原理と安全ロジック
| 州 | 何が起こるのですか | 安全の意味 |
|---|---|---|
| 静止時/電源オフ（安全な状態） | 高強度合金スプリングにより、両方のシューが 200 mm ドラムに押し付けられます。- | ブレーキは常に適用される;電力損失、回路障害、油圧故障はすべてドラムのロックで終わります - 保持するために別の電力は必要ありません |
| 元気が出る（解放） | Ed30/5 Ex スラスターが作動し、ポンプが圧力を高め、シリンダーがメイン スプリングを圧縮し、シューを均等に収縮させます。 | ドライブは無料で実行できます。 PLC は開閉限界 (K1/K2) を監視できます |
| 電源/障害/非常停止 | スラスター圧力が低下します。春はすぐに靴を履き直します- | 積荷の落下、ベルトの逆転、トロリーのドリフトを防止します - は爆発性雰囲気に対する安全義務を満たしています |
