YW-E シリーズ 2- ステージドラムブレーキ、自動等クリアランス、フェイル-安全電源-オフ保持ブレーキ、ポートガントリークレーン用

主要な競争上の利点

ユニークな 2 段階クッションブレーキ（主なセールスポイント）-

ステップ 1: 適度なトルク (30% ～ 60% の定格トルク) でソフトに減速し、トロリーをスムーズに減速し、激しいブレーキの衝撃を排除し、スチールワイヤロープ、ギアボックス、積荷を激しい揺れから保護します。

ステップ 2: 調整可能な遅延付きの防風完全保持ブレーキ (ワンウェイフローバルブ経由で 1 ～ 15 秒)。トロリーが完全に停止すると、フルスプリングトルクによってブレーキドラムがしっかりとロックされ、強い横風に抵抗し、港湾ヤードでのトロリーの漂流を防ぎます。

内蔵の自動等クリアランスバランス機構-インターロックリンケージ構造により、2 つの摩擦ライニングとブレーキドラムの間のクリアランスを常に自動的に均一に保ちます。頻繁な手動ギャップ校正は必要なく、片側ライニングの引きずり、局所的な過熱、不均一な摩耗を徹底的に回避し、フリクションブロックの耐用年数を大幅に延長します。

信頼性の高いフェイルセーフ-電源-オフ安全設計スプリングを適用した-フェイルセーフ構造-: 予期せず電源が遮断されると、主圧縮スプリングが瞬時にブレーキシューを押してドラムを完全にクランプします。港湾ガントリークレーンの停電緊急停止と長期風よけ駐車のための二重の安全保護。-

メンテナンスの手間がかからない-頑丈な構造

すべてのヒンジピボットポイントにはメンテナンス不要の自己潤滑スリーブが取り付けられており、定期的なグリスアップは必要ありません。{0}

スナップ-プラグ-タイプの非アスベスト摩擦ライニング、ブレーキフレーム全体を分解せずに迅速に交換でき、メンテナンス時間を 60% 以上削減します。

スプリングチューブ上の段階的なトルクスケールにより、さまざまなコンテナ積載重量に合わせてブレーキトルクを直感的に調整できます。

柔軟なマッチングとカスタマイズのオプション標準として ED 2{0}}専用電気油圧スラスターに適合。- Bed 耐圧スラスタバージョンは、化学物質および鉱山の危険区域で利用可能です。垂直の標準取り付けとカスタムの水平移行ブラケットにより、コンパクトなトロリーの設置がサポートされます。オプションのアクセサリには、雨/防塵カバー、防食コーティングされたフレーム、PLC 安全インターロック用のデュアルステートフィードバックリミットスイッチなどがあります。-