TYWZ2-300 シリーズ足踏み式油圧ドラム ブレーキ-は、手動によるオペレータ制御のブレーキが必要な用途向けに設計された機械式油圧ブレーキ システムです。-ここでは、その典型的な機能と操作について説明します。
中核的な動作原理:
このシリーズは、手動作動式油圧ドラムブレーキ。ブレーキ力は、オペレータがフット ペダルを踏むという物理的動作によって完全に生成および適用され、閉じた油圧システムを通じて力が伝達されます。
手術：オペレータはフットペダルを踏みます。このペダルは油圧マスターシリンダーに接続されています。ペダルの力により、システム内の作動油が加圧されます。この圧力は、油圧ラインを介して、ブレーキ アセンブリに取り付けられた 1 つまたは複数の油圧ホイール シリンダー (ブレーキ アクチュエータ) に伝達されます。加圧された流体はホイール シリンダー内のピストンを外側に押し、これによりブレーキ シューが押し広げられ、回転するブレーキ ドラムの内面に押し付けられ、摩擦と制動トルクが発生します。フットペダルを放すと油圧が解放され、リターンスプリングがブレーキシューを静止位置に引き戻し、ブレーキが解除されます。
主な特徴:
モデル指定:
TYWZ2-300:「TYWZ2」はシリーズの接頭辞であり、おそらく足（ペダル）操作のための特定の設計を示しています。数字「300" は通常、キーの仕様を示します。最も一般的なのはブレーキドラムの直径 (ミリメートル)。したがって、このシリーズでは、直径300mmのブレーキドラム.
フットペダル操作:オペレーターによるブレーキ力の直接比例制御を提供します。ブレーキ力と感触は、ペダルのレバレッジとマスターシリンダーのボアサイズによって調整できます。これは、外部電力から独立した純粋に機械的なシステムです。
油圧伝達:非圧縮性の作動油を使用して、マスターシリンダーからブレーキドラムのホイールシリンダーに踏力を伝達および増幅します。これにより、1 つのペダルから長距離にわたって効率的に力を伝達し、複数のブレーキ ポイントに伝達することができます。
ドラムブレーキの設計:内部拡張ブレーキシューを採用。この設計は堅牢で、優れた制動力を提供し、ドラム内で十分に保護されているため、汚れや埃の多い環境に適しています。-
自己調整メカニズム（おそらく）:最新の油圧ドラム ブレーキの多くには、ブレーキ シューの磨耗を補正する自動アジャスターが搭載されており、安定したペダル トラベルとブレーキ性能を維持します。
シンプルかつ信頼性の高い：手動動力システムとして電力や圧縮空気に依存しないため、信頼性が高く、基本的な機械、トレーラー、またはシンプルさが重要な用途に適しています。
デュアル回路安全性（一部のモデルで可能）:より高度なバージョンは、デュアル (分割) 油圧回路を備えている場合があり、一方の回路での故障 (例: 漏れ) により、もう一方の回路で部分的にブレーキをかけることができます。
代表的な用途:
これらのブレーキは、次のような独立したオペレータ制御のブレーキを必要とする機器でよく見られます。-
産業用トレーラーおよび大型機器の運搬業者。-
農業機械(例: 牽引器具、穀物運搬車)。
建設機械(例: 発電機、トレーラー上の軽圧縮装置)。
マテリアルハンドリング車両特定のタイプの手押しカートや手押しカートなど。
古いモデルの自動車、トラック、オートバイ(基礎ブレーキとして)。
まとめ：
TYWZ2-300シリーズは、手動、足踏み式油圧ドラム ブレーキ システム-。それは自己完結型の電力不要の-ブレーキ ソリューションオペレーターに直接制御を提供します。 「300」は、300mm ブレーキドラム。その操作は以下に基づいています純粋な機械的-油圧力伝達: ペダルを踏むと油圧が発生し、ドラム内のブレーキシューが作動します。シンプルさ、信頼性、外部電源からの独立性が高く評価されており、トレーラー、牽引装置、およびオペレータ制御の専用ブレーキが必要なその他の用途に適しています。-
