🛠️ 製品概要: TWZ-200 シリーズ足踏み式ブレーキ
のTWZ-200です通常開 (常开)、フット-足踏み式ブレーキ。これは手動制御用に設計されており、オペレーターが足を使って踏み板 (ペダル) に圧力を加えると、機械的または油圧によってブレーキジョーが開き、動作が可能になります。足の圧力を解放すると、ブレーキが自動的に閉じて負荷を停止または保持します23。
🔤 モデルのデコード
T:足踏み式 / 足踏み式 (Jiao 脚)
W:レバー・リンケージ（ガン杆）
Z:ブレーキ/シュー (ザー闸)
200:フレームサイズ/ブレーキホイール径(約)200mm).13
📋 主な仕様
見つかった技術データに基づくと、次のようになります。
表格
| パラメータ | 仕様 | 注意事項 |
|---|---|---|
| モデル | TWZ-200 | TWZ（フットレバー）シリーズの商品です。 |
| 作動方法 | フットペダル(機械式/油圧式) | レバー機構を介して人力が適用されます。 |
| ブレーキホイールの直径 | 200mm | 直径200mmのブレーキホイールに適合します。 |
| 最大。制動トルク | 230 N·m | 定格制動力。 |
| 最大。操作力 | 320 N | ペダルを作動させるのに必要な力。 |
| 重さ | 23kg | アセンブリの正味重量。 |
✨ 主な特徴
通常開 (NO) 設計:
このブレーキは「ノーマル オープン」です。つまり、ペダルが「下」位置にあるときは開いたまま (解放され)、ペダルが放されると閉じます (適用されます)。これは、フェールセーフ TYWZ 油圧ブレーキとは逆です。-
均等退避装置:
特徴は、リンケージ-タイプの等退機構。これにより、ブレーキ ライニングとブレーキ ホイールの間のクリアランス (距離) が常に両側で均等になり、片側の摩耗や引きずりを防止できます。26
自己潤滑ブッシュ:{0}
主要なピボット ポイントには自己潤滑ベアリングが装備されています。-これにより、摩擦が軽減され、伝達効率が向上し、メンテナンス中に頻繁にグリースを塗布する必要がなくなります。23
-工具不要のライニング交換:
ブレーキライニング（摩擦パッド）にはクリップ{0}}またはカード-タイプの構造。これにより、ブレーキ機構全体を分解する必要がなく、非常に迅速な交換が可能になり、機械のダウンタイムが最小限に抑えられます23。
手動操作:
機能するために電気や油圧に依存しません。オペレータの足の力のみに依存します。これにより、シンプルかつ堅牢になり、電源が限られている環境に適しています。
🏭代表的なアプリケーション
TWZ-200 は一般的に次の用途に使用されます。
小型および中型クレーン:天井クレーンの走行機構の制御に。
コンベヤ:手動による停止/開始点。
鉱山および採石場の機器:シンプルな場合は、手動制御が好まれます。
ワークショップの機械:プレス機、剪断機、または巻線機。
💡使用環境
温度：-20 度から +50 度まで。
環境：屋内または屋外 (保護されている)。爆発性ガスや腐食性蒸気が存在しないように保管してください。1
バリエーションに関する注意:あなたも遭遇するかもしれませんTWZ2-200またはTWZB-200。 「B」バージョンは、異なる取り付けスタイルまたはドイツの DIN 規格への準拠を示すことが多く、「2」はリンケージ機構の特定の構造的改善を示す場合があります。
