ZYTJXシリーズ油圧レールクランプ通常、スプリング{0}クランプと油圧リリース-の動作原理が採用されています。具体的な詳細は以下のとおりです。
クランプ原理：レールクランプのクランプはバネ圧により駆動されます。クレーンの動作が停止すると、レール クランプ内のスプリングが圧力を加え、クロスビーム、コネクティング ロッド、クランプなどのコンポーネントを介してクランプ ジョーが閉じ、レールをしっかりと掴みます。クランプジョーとレールの間に発生する摩擦力により、クレーンは静止した状態に保たれ、強風によって吹き飛ばされることはありません。
解放原理: クレーンを正常に動作させる必要がある場合、油圧ステーションが作動します。油圧ステーションの油圧ポンプは高圧オイルを生成し、パイプラインやソレノイド バルブなどの制御バルブを通ってシリンダーに入ります。-作動油の圧力がスプリングの弾性力に打ち勝ち、ピストンを押して移動し、上部シートを下方に移動させ、それによってクランプジョーが開きます。このとき、クレーンは自由に動くことができます。
連動機構：油圧レールクランプの回路は主機の歩行回路と連動しています。クレーンが歩行する前に、まずレールクランプを開く必要があります。クランピングジョーが完全に開くと、リミットスイッチによりオイルポンプモーターの電源が遮断され、クレーンの歩行モーターのインターロック回路が接続され、主機が歩行を開始します。
圧力の維持と補償：油圧システムの内部漏れにより、一定期間が経過するとクランプジョーの開度が減少します。ある程度減少するとリミットスイッチが働きタイムリレーを遮断しオイルポンプモーターの電源を接続します。次に、オイル ポンプ モーターがシリンダーにオイルを供給し、クランプ ジョーを完全に開いた位置に戻します。
