ブレーキはブレーキフレームと組み合わせて使用​​できます

電源が投入されると、モーターの駆動により伝動軸上の羽根車と回転軸が回転し、ピストン内に圧力が発生し、その圧力の影響でピストンの上部から下部にオイルが吸引されます。ピストンの動きにより、ピストンとそれに固定されているプッシュロッドとビームが急速に上昇します。レバーによる負荷スプリング (負荷スプリングを備えたドライバーまたはブレーキ) の機械的圧縮により、機械的動作が生成されます。
電源がオフになると、インペラの回転が停止し、ピストンは負荷ばねの力と自身の重力の作用で急速に低下し、オイルがピストンの上部に再流入しますが、ピストンはピストンの上部に戻ります。レバー機構。
電動油圧アクチュエータはブレーキフレームと組み合わせて使用​​されることが多く、さまざまな伝動装置のブレーキに広く使用されています。
どのような機器を使用する場合でも、それに応じたプロセスを踏む必要がありますが、長く使用できるようにメンテナンスやメンテナンスにも注意を払う必要があります。ドライバーも同様で、保護に注意を払わないと、多くの問題が発生します。