構造的特徴と利点
- スプリングが適用され、電気的にリリースされました：ブレーキは、スプリングテンションを使用してブレーキドラムとブレーキパッドを接続し、ブレーキの摩擦抵抗を生み出します。電磁石コイルがエネルギーを与えられると、スプリングの張力が克服され、ブレーキドラムからブレーキパッドが解除され、ブレーキドラムが自由に回転できるようになります。
- バランスの取れたブレーキパッド：ペアのブレーキパッドは物理的にバランスが取れているため、ブレーキドラムシャフトの曲げ荷物が防止されます。
- 自己潤滑ベアリング：主要な移動ポイントには、自己潤滑ベアリングが装備されており、潤滑を必要とせずに、伝送効率と長いサービス寿命を確保します。
- 簡単なパッド交換：ブレーキパッドは、クリップオンの積分成形構造であるため、交換が便利で迅速になります。半金属（アスベスト以外）硬くて半硬質、柔らかい（アスベストの有無にかかわらず）などのさまざまな材料を選択できます。
