のSBD80-B-1250×30IRLは、鉱山ホイスト、重荷重コンベヤ、港湾ガントリー クレーン、冶金設備などの中型から大型の回転機械-、-の重要な停止、荷重保持、緊急保護のために設計された-重荷重用産業用安全ブレーキです。-として分類されるフェール{0}}安全、スプリング{1}係合、油圧式-解放ブレーキ高いブレーキ効率、堅牢な構造設計、信頼性の高い緊急対応機能が統合されており、リスクの高い作業での機械の暴走を防ぎます。{0}}モデル指定 (SBD80-B-1250×30IRL) は、そのコアパラメータを示しています。「SBD」は安全ブレーキ設計、「80」は公称ブレーキトルク (80 kN・m)、「B」はエンハンスドシリーズ (過酷な環境向けに最適化)、「1250」は互換性のあるブレーキディスク直径 (1250 mm)、「30」はディスク厚さ (30 mm)、「I」はブレーキディスクの厚さ (30 mm) を示します。統合されたアクチュエーション、および左右デュアルマウント互換性のための「RL」。鉱山、港湾、鉄鋼生産で広く使用されており、200 ～ 1000 トンの荷重や極端な作業条件 (粉塵、振動、高温) の下でも運用の安全性を確保します。以下は、そのコア特性、動作原理、主な機能、典型的なアプリケーション、および技術仕様の詳細な内訳です。
1. モデルの解釈とコア機能
SBD80-B-1250×30IRL のモデル コードは、その設計パラメータと機能の方向性を直接反映しており、迅速な機器のマッチングが容易になります。
| モデルセグメント | 意味 |
|---|---|
| SBD | 安全ブレーキ設計 (フェイルセーフ、スプリング-タイプ) |
| 80 | 公称制動トルク: 80 kN・m (中荷重から-〜-に最適) |
| B | 強化シリーズ（強化構造、耐腐食性、過酷な環境に適応した-） |
| 1250 | 対応ブレーキディスク径：1250mm（バランスのとれたトルクとコンパクトなレイアウト） |
| 30 | 適合するブレーキディスクの厚さ: 30 mm (高強度、耐摩耗性-) |
| I | Integrated Actuation (油圧シリンダーとキャリパー一体設計) |
| RL | 取り付け方向: 右-左デュアル-対応 (柔軟な取り付け) |
その中核となる機能は、安全性が重要なシナリオに合わせて調整されています。{0}
緊急停止: 定格負荷下で 0.4 秒以内に機械を急減速または停止する (例: ホイストの速度超過、コンベアの詰まり)。
静的荷重保持: ダウンタイム、メンテナンス、または停電中に重量物（吊り上げられた鉱石、コンテナなど）を所定の位置に固定し、-偶発的な移動を防ぎます。
過負荷および障害保護: 電力損失、油圧システムの漏れ、または速度超過 (センサーによって検出) が発生した場合に自動的に作動し、機器の損傷や事故を回避するための最終的な安全バリアとして機能します。
2. 動作原理
SBD80-B-1250×30IRL は、フェールセーフ原理（スプリング-係合、油圧-解放）-）、作動システムが故障した場合でもブレーキ能力を確保します。その動作サイクルには、次の 3 つの主要な状態が含まれます。
2.1 1. ブレーキ作動 (安全状態)
機械が停止しているとき、緊急時、または電源がオフになっているときは、内部の高張力皿バネ（60Si2MnA 合金鋼）が膨張します。{0}
スプリングは統合された両面キャリパーを回転するブレーキ ディスクに向かって押し、-高性能摩擦パッドの間にディスクをクランプします。
パッドとディスク間の摩擦により 80 kN・m の安定した制動トルクが発生し、ディスク (および接続された機械シャフト) を停止または静止状態に保持します。
2.2 2. ブレーキ解除 (動作状態)
機械を稼働させる必要がある場合、制御システムはキャリパーに組み込まれた油圧シリンダーに油圧 (10 ～ 18 MPa) を供給します。
油圧力が皿ばねの張力に打ち勝ち、キャリパーをブレーキディスクから引き離し、0.3 ～ 0.6 mm の隙間を作ります。
ブレーキディスクは機械のシャフトとともに自由に回転し、通常の運転（吊り上げ、搬送など）を可能にします。
2.3 3. 緊急対応（障害状態）
動力損失、油圧漏れ、速度異常などが発生した場合、作動力は瞬時に消失します。
皿ばねは 0.25 秒以内に伸び、キャリパーを駆動してディスクをクランプし、ピーク ブレーキ トルクを生成して機械を即時に停止します。{1}}
3. コア構造と主要コンポーネント
SBD80-B-1250×30IRL は、耐久性と過酷な環境への適応性のために最適化された 4 つの重要なサブシステムを備えた堅牢で強化された設計を特徴としています。
3.1 1. 一体型キャリパーおよび作動ユニット (コア アセンブリ)
両面キャリパー: 強化鋳鋼 (QT600-3) キャリパーと統合油圧シリンダー (ブレーキごとに 2 ～ 4 シリンダー) を備え、外部パイプラインと漏れのリスクを軽減します。強化された構造により、採掘/コンベヤ用途での振動や衝撃に耐えます。
高性能摩擦パッド-: 摩擦係数 (μ 以上 0.45) と 600 度までの耐熱性を備えたセラミック-金属複合パッド。パッドはボルトで固定されているため、素早く交換できます (1 セットあたり 15 分以内)。鳴き防止設計が施されています。-
自動摩耗アジャスター: パッドの摩耗（最大 10 mm）を補正する高精度の機械式アジャスターにより、24 時間 365 日の稼働に不可欠な手動調整なしで一貫したブレーキ クリアランスを維持します。-
3.2 2. 皿ばね機構 (セーフティコア)
皿ばねスタック: 高強度 - 60Si2MnA 皿バネを並列配置し、安定したクランプ力 (合計 40 ～ 60 kN) を提供します。スタックは防食材料でコーティングされており、湿気の多い環境での耐用年数を延ばします。{6}}
スプリングガイドスリーブ: 耐摩耗性スチール製スリーブ。-スプリングの均一な伸縮を保証し、詰まりを回避し、粉塵の多い状況でも確実に係合します。
3.3 3. 安全性および感知システム (コントロール コア)
リミットスイッチ: 機械の PLC に信号を送信する 2 つの位置センサー (1 つは「完全に接続」、もう 1 つは「完全に解放」)。この实现インターロック制御（ブレーキを解除した場合のみ機械が起動し、ブレーキがかからない場合は停止する）です。
摩耗および圧力センサー: オプションの誘導摩耗センサー (パッドの厚さが 3 mm 以下になるとアラートをトリガー) および油圧センサー (システム圧力を監視し、圧力が異常な場合は緊急作動をトリガー)。
緊急マニュアル公開: 停電時の緊急リセット用の機械式手動リリース レバーにより、メンテナンスの容易性が確保されます。
3.4 4. 取り付けおよび保護コンポーネント (耐久性コア)
調整可能な取り付けブラケット: ±10 mmの水平/垂直調整が可能な強化スチールブラケットにより、取り付け時のブレーキディスクとの位置合わせが簡単になり、機械の振動に適応します。
環境保護カバー: IP66- 定格のスチール カバー (標準モデルよりも高い保護) により、内部コンポーネントを激しい粉塵、浸水 (短期間)、および機械的衝撃から保護します。地下鉱山や沿岸港に適しています。
-防食コーティング: キャリパーとブラケットに 2 層エポキシ樹脂コーティング (100 ～ 120 μm) を施し、鉱水、塩水噴霧、工業用化学薬品に耐性があります。-
