SBD365-C-2200×40IRL セーフティブレーキ

1. モデルの解釈とコア機能

SBD365-C-2200×40IRL のモデルコードは、その設計方向性と性能パラメータを直接反映しており、迅速な機器のマッチングを容易にします。

そのコア機能は、超高信頼性を必要とする安全性が重要なシナリオをターゲットとしています。{0}{1}{1}

緊急停止: 定格負荷下で 0.3 秒以内に機械を急減速または停止する (例: 鉱山ホイストの過速度、クレーンの負荷の揺れなど)。

静的荷重保持: ダウンタイム、メンテナンス、または停電中に特別に重い荷物（例: 80 トンのコンテナ、吊り上げられた鉱石バッチなど）を確保し、偶発的な移動を防ぎます。-

過負荷および障害保護: 電力損失、油圧漏れ、または異常なトルク (センサーによって検出) が発生した場合に自動的に作動し、機器の崩壊や壊滅的な事故を回避するための最後の安全壁として機能します。

2. 動作原理

SBD365-C-2200×40IRL は、フェールセーフの原理-（ブレーキの場合はスプリング、解放の場合は油圧）-、作動システムが故障した場合でもブレーキ能力を確保します。その動作サイクルには、次の 3 つの主要な状態が含まれます。

2.1 ブレーキの作動 (安全状態)

機械が停止しているとき、緊急時、または電源がオフになっているときは、内部の高張力皿バネ（60Si2MnA 合金鋼、平行に積層）が膨張します。{0}

スプリングは統合された両面キャリパーを回転するブレーキ ディスクに向かって押し、-高性能摩擦パッドの間にディスクをクランプします。

パッドとディスク間の摩擦により 365 kN・m の安定した制動トルクが発生し、ディスク (および接続された機械シャフト) を停止または所定の位置にしっかりと保持します。

2.2 ブレーキ解除（動作状態）

機械を稼働させる必要がある場合、制御システムはキャリパーに組み込まれた油圧シリンダーに油圧 (15 ～ 25 MPa) を供給します。

油圧力がディスクスプリングの張力を上回り、キャリパーをブレーキディスクから引き離し、0.5 ～ 1.0 mm のクリアランスを生じます。

ブレーキディスクは機械のシャフトとともに自由に回転し、通常の操作（クレーンの吊り上げ、コンベアの移動など）を可能にします。

2.3 緊急時対応（障害時）

電力損失、油圧システムの漏れ、またはセンサーで異常が検出された場合（例: 定格速度の 110% 以上の過速度）、作動力は瞬時に消失します。{0}}

皿ばねは 0.2 秒以内に伸び、キャリパーを駆動してディスクをクランプします。-ピーク ブレーキ トルク (最大 420 kN·m) を生成し、機械を即時に停止します。

3. コア構造と主要コンポーネント

SBD365-C-2200×40IRL は、超重負荷および過酷な環境向けに最適化された 5 つの重要なサブシステムを備えた堅牢な強化設計を特徴としています。

3.1 一体型キャリパーとアクチュエーションユニット（コアアセンブリ）

強化された両面-キャリパー: 厚い壁 (標準モデルより 15 ～ 20 mm 厚い) を備えた鋳鋼 (QT600-3) キャリパーで、高いクランプ力の下でも変形に耐えます。各キャリパーには 6 ～ 8 個の油圧シリンダーが組み込まれており、力が均一に分散されます。

高性能摩擦パッド-: 摩擦係数 (μ 以上 0.48) と 650 度までの耐熱性を備えたセラミック-金属複合パッド。パッドはクイック リリース ファスナーでボルトで固定されており、交換可能です（1 セットあたり 25 分以内）。-

自動ウェア＆クリアランスアジャスター: パッドの摩耗 (最大 18 mm) を補正し、一貫したブレーキクリアランスを維持する精密な機械式アジャスターにより、手動による校正が不要になります。

3.2 皿バネ機構（セーフティコア）

高強度-スプリングスタック: 60Si2MnA 合金鋼皿バネを並列配置し、総クランプ力 180 ～ 220 kN を提供します。耐用年数を延ばすために、スタックは耐腐食層と抗疲労層でコーティングされています。-

ガイド付きスプリング スリーブ: -耐摩耗性合金鋼スリーブにより、ばねの均一な伸縮が保証され、ほこりの多い環境や振動環境での詰まりを防ぎます。

3.3 セーフティ＆センシングシステム（コントロールコア）

デュアルリミットスイッチ: 機械の PLC への冗長信号を備えた 2 つの位置センサー (1 つは「完全係合」、もう 1 つは「完全解放」) により、インターロック制御 (ブレーキが解放された場合のみ機械が起動) が可能になります。

マルチパラメータセンサー: 摩耗センサー (パッドの厚さが 3 mm 以下になるとアラートをトリガー)、温度センサー (ディスク温度を監視、600 度以下)、および油圧センサー (異常な圧力降下を検出) が組み込まれています。-

緊急マニュアル公開: 停電時に手動ブレーキを解除できる機械式レバーにより、メンテナンスや緊急リセットが容易になります。

3.4 ブレーキディスクの互換性と保護

互換性のあるブレーキディスク: 直径 2200 mm、厚さ 40 mm、耐摩耗性と耐衝撃性のために焼き入れ焼き戻し処理 (硬度 HRC 28 ～ 32) を施した 42CrMo 合金鋼製。

ディスク冷却構造: ディスク上のオプションの円周冷却フィンは、高周波ブレーキ時に熱を素早く放散し、熱変形を防ぎます。-

3.5 取り付けおよび環境保護コンポーネント

強化された取り付けブラケット: 高張力鋼製ブラケット。±12 mm の水平/垂直調整が可能で、機械の振動や位置ずれに適応します。

IP66保護カバー: 二重層防水防塵設計の密閉スチール カバー。内部コンポーネントを激しい粉塵、浸水（短期間）、機械的衝撃から保護します。-

-防食コーティング: キャリパーとブラケットに 2 層エポキシ樹脂コーティング (120 ～ 150 μm) を施し、鉱水、塩水噴霧、工業用化学薬品に耐性があります。-