コンポーネント
- ディスクローター: ディスク ローターはシステムの重要な部分であり、通常は鋳鉄や複合合金などの高強度 -、耐熱性 - 材料で作られています。ホイールハブに取り付けられ、ホイールとともに回転します。ディスクの表面積が大きいため、ブレーキ時の熱放散が効果的に行われ、過熱が防止され、- の過酷な使用条件下でも安定したパフォーマンスが保証されます。
- ブレーキキャリパー: ブレーキキャリパーにはブレーキ機構が内蔵されています。圧縮空気によって作動する 1 つまたは複数のピストンが装備されています。空気圧がかかると、ピストンがブレーキパッドをディスクローターに押し付け、摩擦が発生してホイールの回転が減速または停止します。キャリパーは耐久性と精度が高くなるように設計されており、ブレーキパッドとディスクの正確な位置合わせが保証されます。
- ブレーキパッド: これらはシステムの摩擦 - 生成要素です。ブレーキパッドは、半金属、有機、またはセラミック化合物などの材料で作られており、摩耗と騒音を最小限に抑えながら最適な摩擦を提供するように設計されています。これらは交換可能なコンポーネントであるため、メンテナンスが容易で、ブレーキ システムの耐用年数にわたってコスト効率の高い運用が可能になります。-
- 空気圧アクチュエータ: 空気圧アクチュエータは、圧縮空気圧力を機械力に変換してブレーキ キャリパーを作動させる役割を果たします。シリンダー、ピストン、気密性を確保するシールで構成されています。アクチュエータは空気圧の変化に素早く反応し、必要なときに即座にブレーキ動作を行うように設計されています。
- 空気供給システム: これには、エアコンプレッサー、エアリザーバー、エアライン、バルブなどのコンポーネントが含まれます。エアコンプレッサーは圧縮空気を生成し、ブレーキが必要なときに使用するために空気リザーバーに保存されます。エアラインは圧縮空気をリザーバから空気圧アクチュエータに輸送し、バルブは空気の流れと圧力を制御して、正確なブレーキ制御を可能にします。
