⚙️製品概要
のQP12.7-Aは汎用性の高い、スプリングが適用され、空気圧で解放されるキャリパー ディスク ブレーキです。{0}産業機械の駐車、減速、張力制御などに幅広く使用されています。
型番の内訳は以下の通りです。
QP:のシリーズ指定スプリング-ブレーキ、空気圧リリースキャリパーディスクブレーキ。
12.7:必要なブレーキディスクの厚さ 12.7 mm.
A:具体的な空気圧シリンダーモデル（タイプA）制動力と物理的寸法を決定します。
💡 主な機能と特徴
フェイルセーフ-「通常閉」操作:
春-適用、空気-リリース:制動力は、強力なスプリングのセット (標準の A- タイプでは通常 8 本のスプリング) によって生成されます。ブレーキを解除する (キャリパーを開く) には、圧縮空気が空気圧シリンダーに供給され、バネ力に打ち勝ちます。停電や空気供給の停止が発生した場合、スプリングが自動的にブレーキを作動させて装置を固定します。
安全第一:このフェールセーフ設計は、停電時に負荷を安全に保持することが重要な用途に最適です。{0}
高性能仕様 (QP12.7-A):
定格制動力:標準定格制動力を発揮します。6400 N(スプリング8本付き)。
使用空気圧:の標準空気圧範囲で動作します。5～7バール.
制動トルク:実際の制動トルクは次のように計算されます。定格制動力 × ブレーキディスク有効半径(有効半径=ブレーキディスク半径 - 0.03 m)。
空気消費量:作動ごとに 273 cm3 の作動空気量と 553 cm3 の総空気量が必要です。
堅牢でメンテナンスに優れた-設計:
環境に優しい-パッド:バネ式クリップ式構造のノンアスベスト ブレーキ パッド（ライニング）{{0}{1}{2}} を使用しているため、環境に優しく、交換が簡単で、調整も迅速です。
自動補正 (オプション):特定のバリエーション (QP12.7-C など) は、パッドの磨耗を調整する自動補正機構を備えており、手動でギャップを調整する必要がありません。
柔軟な設置:横軸・縦軸どちらにも取り付け可能です。水平軸に取り付ける場合、ブレーキディスクを中心に任意の角度で取り付けることができます。トルクを向上させるために、単一のディスクに複数のブレーキを取り付けることができます (対称的な取り付けを推奨します)。
無限調整:別個の電源は必要ありません。既存のエアコンプレッサーステーションに直接接続できます。空気供給ラインにスピードコントロールバルブを追加することで、ブレーキ時間を無段階に調整でき、スムーズな減速が可能です。
環境適応性:
から次の範囲の周囲温度で確実に動作するように設計されています。-20 度～+40 度(一部のバリエーションは -40 度から +60 度まで評価されます)。供給される圧縮空気は乾燥していて清潔で、油、水、腐食性ガスが含まれていない必要があります。
🏭 一般的なアプリケーション
QP12.7-A は、さまざまな中小規模の産業用ドライブに不可欠です。
持ち上げと輸送:クレーン、ホイスト、一般輸送機械。
冶金と鉱業:鉄鋼圧延機、鉱山機械、港湾機械。
張力制御システム:製紙工場（紙ロール張力）、新聞印刷、スチールコイル巻き戻し、ケーブル/ワイヤー繰り出しシステムなどの巻取り機構の張力ブレーキに非常に効果的です。
一般産業:精密な停止・保持が要求される建設機械や各種自動生産ライン。
📋 一般的な技術仕様
表格
| パラメータ | 説明 |
|---|---|
| タイプ | 空気圧キャリパー ディスク ブレーキ |
| モデルシリーズ | QPシリーズ |
| モデルのバリエーション | QP12.7-A |
| ブレーキディスクの厚さ | 12.7mm |
| 定格制動力 | 6400 N(スプリング8本付き) |
| 使用空気圧 | 5 - 7バー |
| ブレーキの原理 | スプリング-適用、空気圧リリース（通常閉） |
| 周囲温度 | -20 度～+40 度 (標準) |
| 主な特長 | 非アスベストパッド、-フェールセーフ設計、-ブレーキ時間の無限調整 |
注記：のQP12.7-Aは高度に標準化された信頼性の高いブレーキコンポーネントです。取り付けるときは、シリンダーの損傷を防ぐために、圧縮空気供給が清潔で乾燥していることを確認してください。ブレーキ トルクは選択したブレーキ ディスクの半径に大きく依存するため (推奨される最小ディスク直径は通常 200 mm 以上)、選択したディスク サイズと 6400 N のクランプ力が機械の特定のトルクと安全要件を満たしていることを常に確認してください。
