SB315 セーフティブレーキは、作業時間と使用頻度に基づく「階層型保守システム」を採用しており、基本的な保守サイクルは日常点検、定期保守、年に一度のオーバーホールに分かれています。
1.日常点検（1回/シフト）
油圧システムの圧力 (16 ～ 21 MPa 以内に維持する必要があります)、およびシリンダーの接合部、ホース、継手の油漏れがないか確認してください。
安全スイッチのステータス (リリース制限 + ライニング摩耗制限) を確認し、制御システムに正常な信号が送信されていることを確認します。
ブレーキディスクの表面に油汚れ、金属片、明らかな傷がないか点検します。汚染物質が見つかった場合はすぐに掃除してください。
ブレーキ/リリース時に異常な音がないか確認してください。ジッターや鳴きが発生する場合はトラブルシューティングを行ってください。
2. 定期メンテナンス（一定周期）
| メンテナンスサイクル | キー操作 |
|---|---|
| 3か月または500労働時間 | 作動油の品質を確認してください（変色、濁り、不純物が含まれている場合は交換してください）。油圧ステーションのオイルフィルターとエアブリーザーを清掃してください。ホースの劣化を点検します（亀裂や膨らみが現れた場合は交換します）。 |
| 6か月または1000労働時間 | 摩擦ライニングの厚さを測定します (5 mm 以下の場合はすぐに交換します)。油圧シリンダーのシールの完全性を確認します (漏れを防ぐために損傷したシールは交換してください)。ディスクの平行度を確認します (偏差が 0.15 mm を超える場合は調整します)。 |
| 12 か月または 2000 労働時間 | 油圧シリンダーのオーバーホール: ピストンロッドを分解して洗浄し、劣化したシールを交換します。摩耗深さが 2 mm を超える場合、または深い溝がある場合は、ブレーキ ディスクの再研磨を行ってください。安全スイッチを校正して、正確な信号トリガーを確保します。 |
| 2年または4000労働時間 | 皿ばねの弾性を検査します（疲労変形または力の損失が検出された場合は交換します）。システム全体の圧力保持テストを実施します（圧力降下は 10 分以内に 0.5 MPa 以下になるはずです）。-すべての油圧ホースを交換します（目に見える損傷がなくても、経年劣化により隠れたリスクが生じる可能性があります）。 |
3. 特殊な環境調整
ほこりの多い、湿気の多い、または塩分の多い環境（港、鉱山など）では、すべてのメンテナンス サイクルを 30% 短縮します（たとえば、6 か月のメンテナンスは 4.2 か月になります）。{0}
連続稼働（24 時間 365 日）または高頻度の使用（月あたり 1000 サイクル以上）の場合、3 か月のメンテナンスは 2 か月に、6 か月のメンテナンスは 4 か月に短縮されます。-
4. 保守上の注意事項
すべてのメンテナンスは、電源を切り、油圧システムの圧力を解放した後に実行する必要があります (LOTO 手順に従ってください)。
性能の低下を避けるために、適合する作動油 (ISO VG 32/46) および純正のスペアパーツ (特にライナー、シール、スプリング) のみを使用してください。
メンテナンスの詳細 (日付、交換した部品、テストデータ) を記録して、ブレーキのサービスステータスを追跡します。
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