DLZ シリーズ動力-駆動ホイールブレーキ: 取り付け方法と適合アクセサリ

1. インストール方法

DLZ シリーズ電気油圧式車輪ブレーキは、標準構成として水平車輪ハブ側クランプ取り付けを採用しており、狭い水平台車レイアウト用にカスタム垂直移行ブラケットを供給できます。産業用トロリー、港湾コンテナスプレッダー、鉱山移送車両、鉄道車輪セットのブレーキコンポーネントをサポートしています。

高強度の緩み止めボルトを使用して、ブレーキベースを台車フレームにしっかりと固定します。{0}{1}{0}キャリパー本体をホイール摩擦リングに対して垂直に保ち、両面摩擦ブロックとホイール摩擦面が対称かつ完全に接触するようにします。-

適合する ED シリーズ電気油圧スラスターをキャリパー側に水平に取り付けます。{0}スラスタープッシュロッドがたわむことなくホイールと平行に移動し、バランスのとれたクランプ推力を出力することを保証します。

摩擦ブロックの交換、クリアランスの校正、スラスターの毎日の検査のために、ホイールハブの周囲に十分なメンテナンススペースを確保してください。

車両の荷重と要求される制動トルクに応じて、左右のホイールセットに複数の DLZ ブレーキを対称に配置し、一方的な制動のずれを防ぎます。

水平スペースが限られている小型採掘車両や小型搬送トロリーに適しています。垂直組み立てには特別な移行ブラケットが必要です。取り付け後は、リリース不良や制動力不足を防ぐため、スラスター内部のオイルレベルを再確認し、スプリングストロークを再設定してください。

すべてのスライドガイド機構にはメンテナンス不要の自己潤滑スリーブが採用されており、取り付け後に定期的にグリースを塗布する必要はありません。{0}}

試運転前にホイールフリクションリングに付着した泥、油汚れ、錆、ゴミなどを十分に除去してください。オイルが汚れると、摩擦係数とブレーキの安全性が大幅に低下します。

内蔵微調整ネジ-を使用して、摩擦ブロックとホイールリングの間の片側ギャップを調整します。標準クリアランス: 両側 0.5 ～ 1.0 mm。-

フェイルセーフ動作ロジック: 電気油圧スラスターの電源を入れ、摩擦ブロックを後退させてホイールを解放します。-停電が発生すると、プリロードされたスプリングが内蔵されており、ブロックをホイールにしっかりと押し付けて自動安全ブレーキを実現します。-

内部オイル漏れを防ぐため、車両走行中はスラスターに強い衝撃や振動を与えないでください。

ED シリーズエレクトロ-油圧スラスターDLZ ホイールブレーキ専用の駆動ユニット、さまざまなトルクグレードに対応する複数の仕様（ED23/5、ED50/6、ED80/6）。耐圧防爆 BEd スラスタは、地下鉱山および化学危険区域に適合します。

マニュアルリリースレバー停電時、車両のオーバーホール時、または電源なしの手動ホイールシフト時にフリクションブロックを手動で格納する場合に使用します。

ステータスリミットスイッチ完全にクランプされたブレーキ状態と完全に解放された走行状態を検出し、車両の PLC 制御システムにリアルタイムのフィードバック信号を送信し、安全インターロックと故障警報を行います。-

ボルトで-素早く固定-摩擦ブロックを交換高耐摩耗性-高摩擦-摩擦ブロック。ブレーキキャリパー全体を取り外すことなく、片側を独立して交換できます。-セミメタル製摩擦ブロックは、重負荷で頻繁にブレーキをかける車両の場合はオプションです。-

完全な調整およびファスナーキットには、ギャップ調整ネジ、スプリングプリロードロックナット、緩み止めボルト、長期的なパラメータの再調整のためのスライドガイドスリーブが含まれています。-

スラスターシーリング修理キットスラスターの油圧オイル漏れの問題を解決するためのピストンオイルシール、防塵ガスケット、O リングが含まれています。{0}{0}{1}

防爆-スラスターと-地下採掘輸送車両および化学防爆装置用の Ex{1}} 認定リミットスイッチ。-

コンパクトな台車レイアウトに合わせてカスタマイズされた特別な垂直移行ブラケット。

屋外の港、鉱山、建設車両の作業条件に適した防塵、泥、飛沫防止の保護カバー。{0}

-沿岸の塩霧や湿気の多い腐食環境に対応する、防食コーティングされたキャリパー本体とステンレススチール製ファスナー。

精密ハンドリングトロリーのブレーキ衝撃、振動、走行騒音を軽減する緩衝減衰アセンブリ。