競合他社との比較
| モデル | 推力 | 脳卒中 | 防爆 | 標準/マウント | ベストフィット |
|---|---|---|---|---|---|
| BYT1-45Z/6 | 450 N | 60mm | Ex d I Mb + IIB T4 | レガシィ JB/ZQ (YT1 ボルトパターン) | 鉱山 / ガスゾーン、ドロップインレガシー |
| BEd30/5 (防爆編) | 300 N | 50mm | Ex (現代版) | 最新の DIN / JB/T 10603 | 新しいEx装備、低推力 |
| YT1-25ZC/4 | 250 N | 40mm | なし(IP54) | レガシー JB/ZQ 4388 | -危険性のない、クッション性のある返品 |
| エド30/5 | 300 N | 50mm | なし(IP65) | 最新の DIN 15430 | -危険を伴わない一般的な職務 |
✓ 次の場合は BYT1-45Z/6 を選択してください
危険区域 (メタン、石炭粉塵、IIB ガス) - Ex 認証は必須です。
既存の YT1 / JB/ZQ 4388 ブラケット - を直接交換し、再加工は必要ありません。
電源は 380 / 660 / 1140 V の私の標準です。-
BYWZ / BJZ / BYZ 防爆ドラム ブレーキと組み合わせます。-
✗ 次の場合は選択しないでください
エリアは非危険です-- Ed30/5 または YT1-25ZC/4 は安価で軽量です。
BYT1-90Z/8、180Z/12、または 320Z/20 までのロングストローク / 高推力 - ステップアップが必要です。
スタンドアロンのアクチュエーターが必要です (これはブレーキです)アクセサリーシリンダーではありません-ロッド付き--についてはDYTZ700を参照してください）。
動作原理と安全ロジック
① エネルギーを与える
モーターが遠心ポンプを回転 → シリンダー内の油圧が上昇
→
②拡張する
ピストン+プッシュロッドが急激に上昇 → レバーがブレーキスプリングを圧縮 →ブレーキリリース
→
③ エネルギーを断つ-
ポンプ停止、圧力低下 → リターンスプリング＋重力引込みロッド →ブレーキロック
構造的なフェイルセーフ-:スプリングはブレーキを 100% ロックしたいと考えています。油圧というのは、のみそれを乗り越えるもの。電力損失、ケーブル断線、短絡、ポンプの故障はすべて同じ安全状態に収束します -ロックされた。このため、スラスターを伸ばした位置で溶接したり、ピンで固定したり、バイパスしたりしてはなりません。
設置とメンテナンスのルール
垂直に取り付ける;許容傾斜 垂直から 10 度以下。
最初の走行前にオイルを充填してください(通常、ユニットは乾燥した状態で出荷されます)。作動油は周囲範囲で指定されたものを使用してください。
定期的にサイトプラグを介してオイルレベルをチェックしてください。デューティ サイクル スケジュールごとに変更します（- ヘビーな S1/S3 鉱山サービスの間隔が短くなります）。
するないプッシュロッドを溶接したり、結んだり、ブロックしたりすると、- フェイルセーフ動作が破壊されます。-
検査ごとに防爆ケーブルグランドの気密性と耐圧防爆ジョイントのギャップを確認してください (メタンの侵入により認証が無効になります)。
